圖為系靠在系船浮上的船舶。鎮(zhèn)江海事局供圖

在鎮(zhèn)江定易洲錨地，錨地中間多出不少黃色系船浮，不少船舶在此停靠。“這個(gè)真為我們船民做了件大好事！以前拋錨船多了怕錨攪到一起，而且也容易發(fā)生走錨事故，現(xiàn)在有了系船浮安全系數(shù)成倍翻。”“青翔3138”船長左國平雙手豎起了大拇指。

在鎮(zhèn)江海事局的推動(dòng)和保障下，京杭運(yùn)河長江口門船閘船舶待閘停泊區(qū)提升示范工程浮筒系泊工程于日前完工，一條龍船隊(duì)實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)系泊，待閘貨船、過境船舶實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)錨泊，定易州錨地分區(qū)管理舉措再優(yōu)化、再升級(jí)普遍取得船民認(rèn)可。

據(jù)了解，定易洲錨地共劃分三個(gè)錨泊區(qū)域，分別為船隊(duì)系泊區(qū)、待閘貨船錨泊區(qū)和過境船舶錨泊區(qū)，共設(shè)置11個(gè)錨界浮、9個(gè)系泊浮筒和25個(gè)小型定位浮。其中，#110紅浮南側(cè)的3個(gè)系泊浮筒和六圩河口對(duì)開的6個(gè)系泊浮筒，為船隊(duì)系泊使用（1輪8拖，4排兩列，1000噸級(jí)駁船），每個(gè)系船浮筒可供3個(gè)設(shè)計(jì)船隊(duì)系泊。待閘貨船錨泊區(qū)又分為兩個(gè)區(qū)域，分別在六圩河口對(duì)開的上下游，其中下游區(qū)域由小型定位浮1號(hào)-12號(hào)標(biāo)識(shí)，可供12排待閘船舶（2000噸級(jí)）并綁錨泊，每排錨泊船之間間隔130米作為通道。上游區(qū)域由小型定位浮13號(hào)-21號(hào)標(biāo)識(shí)，可供9排待閘船舶并綁錨泊。過境船舶錨泊區(qū)位于整個(gè)錨地最上段，小型定位浮22號(hào)-25號(hào)，可供4排5000噸級(jí)船舶并綁錨泊，每兩排間隔150米作為通道。

鎮(zhèn)江定易洲錨地位于六圩河口對(duì)開水域，是長江鎮(zhèn)江段到港船舶、過境船舶和進(jìn)出京杭運(yùn)河船舶（船隊(duì)）的停泊錨地，大量內(nèi)河船舶和船隊(duì)在此錨泊，定易洲錨地日均停泊船舶數(shù)量接近700艘次，最多時(shí)有1200艘次船舶停泊。“推動(dòng)定易洲錨地分區(qū)管理再優(yōu)化再升級(jí)，目的就是要保障水上交通安全，便民利民。”征潤州海事處處長李鋒說，今后，浮標(biāo)設(shè)置還會(huì)根據(jù)水域變化作出適當(dāng)調(diào)整和完善，以更好服務(wù)過往船舶。

“我們將持續(xù)優(yōu)化完善定易洲錨地分區(qū)精細(xì)化管理舉措，制定錨泊管理相關(guān)制度，強(qiáng)化總結(jié)提煉出切實(shí)可行的管控方案，爭(zhēng)取為內(nèi)河船舶錨地管理工作率先探索出一套可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。”鎮(zhèn)江海事局局長張金寶表示。（劉玉寶）

分享讓更多人看到