12月28日，作為南京地鐵集中開工的重點項目，寧馬、寧滁、寧揚三條跨市地鐵正式開工建設(shè)。建成后會給沿線地區(qū)居民出行帶來哪些改變？

記者從寧馬線西善橋站的建設(shè)地點了解到，寧馬線是從南京的西善橋站一直延伸到馬鞍山的當(dāng)涂南站，全線共設(shè)置16個車站。南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司總工程師黎慶介紹，寧馬線到西善橋站，快車用時20.5分鐘，二期是從西善橋延伸到到中華門，全線也就30分鐘。

同時開工建設(shè)的還有寧滁線、寧揚線。寧滁線從南京市南京北站到滁州市滁州站，全線共17個車站，建成后快車車程約35分鐘；寧揚線從南京市紫東核心區(qū)東流站到揚州市揚州火車站，其中一期工程從南京市仙林湖站到揚州市揚州西站，建成后快車車程約32分鐘。

黎慶介紹，采用快慢車模式，既有站站停，也有跳站運營，根據(jù)出行需要，在早高峰的時候快速地能進入南京的中心城區(qū)。

據(jù)了解，寧馬線、寧滁線建設(shè)工期約為4年，寧揚線建設(shè)工期約為4年6個月。

據(jù)黎慶介紹，三條線路是南京都市圈軌道交通的重要線路，也是圍繞著長三角高質(zhì)量發(fā)展一體化的重大支撐項目。這三條線的建設(shè)，將加快三市跟南京都市密切的聯(lián)系，解決周邊沿線三市居民的出行，進一步提升南京都市圈通勤軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/汪樂萍 毛思哲 編輯/胡超

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