6月13日凌晨，荷蘭籍大件運(yùn)輸船“巴倫支海”輪解下最后一根纜繩，緩緩駛離南通惠生重工碼頭。據(jù)介紹，該輪本航次裝載的2臺(tái)大型集裝箱橋吊屬全球最大的集裝箱岸橋系列，裝載后的“巴倫支海”輪最大寬度由42米延伸至159.332米，持平先前由“巴芬”輪創(chuàng)造的長(zhǎng)江通航最寬紀(jì)錄。

長(zhǎng)江主航道部分通航分道寬僅200米，該輪在離泊及航行時(shí)會(huì)對(duì)上下行航道、航路造成短時(shí)間遮蔽。南通、常熟、太倉(cāng)三地海事部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，先后派出6條海巡艇進(jìn)行“接力式”維護(hù)，并在重要航道實(shí)施單向通航交通管制。（孫巖 景曉東 王富偉）

(責(zé)編：周夢(mèng)嬌、龔世俊)

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