江蘇太倉港口四期碼頭鳥瞰。江蘇太倉港口管委會供圖

人民網(wǎng)蘇州9月7日電 （張瀚天）9月7日，由中央網(wǎng)信辦傳播局指導(dǎo)，江蘇省委網(wǎng)信辦、江蘇省交通運輸廳組織的“港口雄開萬里流”江蘇站主題宣傳活動來到蘇州太倉港。

太倉港位于長江入海口南岸，古稱劉家港，被譽為“六國碼頭”“天下第一碼頭”。晴空之下，長江水碧波蕩漾。蘇州太倉港四期碼頭岸邊，巨型軌道吊機依次排開，為江上停靠的貨運船只進行裝卸服務(wù)。

太倉港口四期碼頭內(nèi)，貨運船只來往停靠。江蘇太倉港口管委會供圖

據(jù)介紹，太倉港可以稱為長江上“最聰明”的港口，四期碼頭也是全國內(nèi)河及長江流域首個堆場自動化碼頭。該碼頭設(shè)計配置15臺無人雙懸臂梁自動化軌道吊，可通過AR和人工智能技術(shù)自動識別集卡位置進行裝卸操作。過去，作業(yè)人員得坐在18米高的吊機下方，透過玻璃窗，一邊看著下方的集裝箱一邊手動操作起吊。現(xiàn)在，他們只要坐在控制中心的電腦前，即可對堆場上的集裝箱實現(xiàn)“隔空取物”。設(shè)備作業(yè)人員減少了約70%，作業(yè)效率提高了20%。

太倉港四期碼頭設(shè)計配置的15臺無人雙懸臂梁自動化軌道吊。江蘇太倉港口管委會供圖

遠控員通過調(diào)度系統(tǒng)進行自動化設(shè)備調(diào)度工作。人民網(wǎng) 張瀚天攝

作為全國唯一享受海港待遇的內(nèi)河港口，太倉港正全力打造上海國際航運中心重要北翼。截至目前，太倉港已開辟運營集裝箱班輪航線217條，形成了內(nèi)河喂給、長江集并、沿海內(nèi)貿(mào)、近洋直達、遠洋中轉(zhuǎn)5張航線網(wǎng)絡(luò)，成為長江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。

2021年太倉港集裝箱吞吐量完成703.8萬標箱，躍居全國第8，全球第25位，集裝箱吞吐量連續(xù)4年位居江蘇第1，連續(xù)12年領(lǐng)跑長江。2022年1-8月份，太倉港已完成集裝箱吞吐量517萬標箱，同比增長16.1%，創(chuàng)歷史新高。

“太倉港將圍繞新定位、搶抓新機遇、實現(xiàn)新跨越！”江蘇太倉港口管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇表示，到2025年，太倉港年集裝箱吞吐量將爭取由“十三五”末的500萬標箱倍增到1000萬標箱，港區(qū)物貿(mào)主營收入由“十三五”末的1000億元倍增到2000億元，基本建成“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”具有國際競爭力的現(xiàn)代化港口。

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