為了方便盲人出行，很多道路都設(shè)置了盲道，但非機動車停放擠占盲道現(xiàn)象也時有發(fā)生，比如說南京地鐵3號線柳洲東路地鐵站出站口。這里因為人流量大，城管部門采取了隔離措施，來限制非機動車停放。

【盲道被車輛擠占后 城管部門增加臨時隔離樁】

上午10點50左右，記者來到南京地鐵3號線柳洲東路站，在1號出口的位置，周邊停放著大量非機動車，其中有不少車輛后輪直接停在盲道上，盲人如果從這里通行，顯然會遇到很大障礙。而在3號出口的位置，記者發(fā)現(xiàn)，路中央設(shè)置了兩道鐵欄桿，路人通行時必須側(cè)身通過，而地上原本直行的盲道也被改成了連續(xù)的S型，讓人摸不著頭腦。

地鐵旅客：“拐來拐去的，盲人不好走，要有導(dǎo)盲犬比較好一點，但是如果他一個人出來的話，比較麻煩一點吧。”

附近居民：“以前擺好多電動車擺在里面，他所以沒辦法了就搞了欄桿，電動車就進不去了嘛。”

記者隨后聯(lián)系了南京市江北新區(qū)沿江街道綜合執(zhí)法大隊，相關(guān)負責(zé)人解釋，柳洲東路站周邊居民小區(qū)眾多，每天來這乘坐地鐵的人也很多，所以非機動車停放需求量巨大：“柳洲東路地鐵站三號口是唯一一個有著無障礙通行電梯的出口，因為11號線地鐵的施工，導(dǎo)致非機動車停車場的拆除，拆除完之后，大量的非機動車就停放在占壓在人行道上，導(dǎo)致無障礙通道、盲道被大量占用。”

【后期部分路段盲道將改造后移 免受車輛影響】

為了解決這個問題，城管部門首先在道路東西兩側(cè)加裝了隔離樁，同時增設(shè)了鐵欄桿，徹底杜絕非機動車輛進入。這個S彎的設(shè)置，緩解了通行的“腸梗阻”，但也只能說是權(quán)宜之計，因為和原本直線盲道相比，無形中增加了盲人通行的難度。

“以前在沒有改造之前，像我們正常的成年人通行都比較困難。”張鵬說。

城管部門表示，等11號地鐵施工結(jié)束之后，3號口周邊停車場恢復(fù)，非機動車停放需求一旦滿足，欄桿肯定會根據(jù)情況撤除，恢復(fù)原來的直行盲道。至于1號口周邊非機動車擠占盲道的情況，城管表示，接下來他們會進行改造：“后期我們對這個盲道將進行改造，將盲道后移至正常通行的部位，部分道路口也將進行一些物理隔離，使這個盲道更加通暢、更加順暢。”

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者錢進、孫浩瀚報道）

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