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      疫情之下南京肉品保供背后的努力:一塊豬肉的七小時(shí)旅程

      2022年03月29日07:26 | 來(lái)源:新華日?qǐng)?bào)
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      原標(biāo)題:一塊豬肉的七小時(shí)旅程

      小小“菜籃子”裝著大民生。在疫情防控關(guān)鍵階段,保障肉品供應(yīng)也是一場(chǎng)戰(zhàn)“疫”。記者直擊“一塊肉”從物流配供中心到百姓餐桌的“旅程”,見(jiàn)證疫情之下肉品保供背后無(wú)數(shù)人的努力和付出。

      4時(shí),肉品裝車

      24日凌晨4時(shí),城市仍在沉睡。蘇食南京物流配供中心的車間燈火通明,繁忙有序,3輛淮安大倉(cāng)的冷鏈車駛?cè)霃S區(qū)。

      “白條和已分裝好的豬肉停靠各自卸貨區(qū)月臺(tái),請(qǐng)核實(shí)。”“檢查完畢,下貨,消殺。”話音剛落,只見(jiàn)十多名員工分頭行動(dòng),一邊把白條推進(jìn)冷庫(kù),另一邊通過(guò)手動(dòng)液壓叉車把一筐筐已分裝好的豬肉送至臨時(shí)存放區(qū)。

      同時(shí),裝貨月臺(tái)7號(hào)門,搬運(yùn)工人正在緊鑼密鼓上貨。57歲的袁振高是這支搬運(yùn)隊(duì)伍中年紀(jì)最大的,20分鐘不到,他就與另外兩名同事搬完30筐一板的貨,一整套動(dòng)作干凈利索。

      經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)奮戰(zhàn),當(dāng)日的70噸肉品完成裝車,將被分發(fā)至各大學(xué)校、商超等地。

      “每天除了完成市場(chǎng)供應(yīng),還需保供封控小區(qū)。”蘇食南京配送中心經(jīng)理倉(cāng)天偉介紹,3月10日起,公司向南京市江寧區(qū)、秦淮區(qū)和鼓樓區(qū)封控小區(qū)居家隔離的居民提供部分生活物資。“接到通知后,我們立即啟動(dòng)市場(chǎng)保供應(yīng)急預(yù)案,全員參與保供任務(wù),每天人均加班近5小時(shí),保質(zhì)保量準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。”

      在封控小區(qū)保供肉品包裝車間,1000平方米的區(qū)域內(nèi)分成4組作業(yè),1組5人負(fù)責(zé)打包袋開(kāi)口,其他3組各10人負(fù)責(zé)將肉品分裝好放入筐內(nèi)。“每天打包次日的量,放置臨時(shí)存放車間,最早班車4時(shí)就開(kāi)始發(fā)貨。廠里一天3個(gè)班次,24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。”倉(cāng)天偉說(shuō),保供肉品種類豐富,包括帶皮腿肉、切塊排骨、切塊豬爪、三黃雞、牛肉等18個(gè)品種。

      在做好人員疫情防護(hù)的同時(shí),蘇食南京配送中心安排專人負(fù)責(zé)整體環(huán)境的消殺工作,每2小時(shí)使用消毒液對(duì)配貨間和月臺(tái)消毒一次。同時(shí),用稀釋后的消毒液對(duì)裝貨筐進(jìn)行沖洗,并用消毒后的毛巾將其擦干,最大程度降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

      目前,針對(duì)疫情保供,蘇食南京公司配送中心最大日配送量達(dá)55噸,日平均配送量約為30噸。

      6時(shí),配送到位

      幾輛冷鏈車早早地停在物流配供中心裝貨月臺(tái),5時(shí)許,肉品上貨完畢,準(zhǔn)備發(fā)往江寧區(qū)文靖路和金盛路的蘇果蘇食店。“發(fā)車后一小時(shí)就能到門店。送貨車輛每出車一次都會(huì)進(jìn)行消毒,并做好相應(yīng)的消毒記錄。”駕駛員于傳軍說(shuō)。

      兩小時(shí)后,于傳軍又出現(xiàn)在廠區(qū)內(nèi),這一批貨是發(fā)往江寧區(qū)作廠馨苑北苑封控小區(qū)的保供肉品。“144份2公斤腿肉裝完,1307份1公斤腿肉裝完,還差100份光鴨……”于傳軍一手拿著對(duì)貨單,一邊用筆劃掉已裝車的肉品份數(shù)。他說(shuō),每次發(fā)車前,還要對(duì)每筐肉品進(jìn)行抽樣檢測(cè),主要檢查肉品溫度是否低于7攝氏度,檢測(cè)合格才會(huì)被送走。配貨、驗(yàn)貨、裝車……9時(shí),包括于傳軍的車在內(nèi)的6輛配送車陸續(xù)駛向封控小區(qū)。

      運(yùn)輸路線的規(guī)劃,關(guān)系到貨物能否準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。“每天下午接到次日訂單后,會(huì)與駕駛員小組進(jìn)行人員分配、點(diǎn)位布置的討論。”倉(cāng)天偉說(shuō),超出運(yùn)輸能力的還需立即調(diào)度其他車輛進(jìn)行配送。

      11時(shí)20分,于傳軍的車停靠在指定區(qū)域。“送到統(tǒng)一配送點(diǎn)后,先找聯(lián)系人,再找現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安排送貨順序,駕駛員核對(duì)好每個(gè)小區(qū)的數(shù)量并把送貨單交給對(duì)方簽字,所有周轉(zhuǎn)筐必須全部帶回消毒。”他說(shuō)。

      因封控區(qū)志愿者需要上門送肉,周轉(zhuǎn)筐使用完畢后回收,沒(méi)有準(zhǔn)確時(shí)間點(diǎn),于傳軍回到物流中心,已是晚上7時(shí)多。“最晚的一次等到次日凌晨2時(shí)多才回來(lái),休息一小時(shí)再出發(fā)送貨。”

      11時(shí),鮮肉銷完

      “大概還有15分鐘我就到了。”24日5時(shí)55分,江寧區(qū)文靖路蘇果超市蘇食專柜組長(zhǎng)鄒有改接到運(yùn)送肉品的冷鏈車駕駛員電話后,立即拿上推車,趕往超市收貨處。

      6時(shí)35分,檢貨員核對(duì)好當(dāng)日進(jìn)貨量、豬肉產(chǎn)地等信息后,鄒有改也開(kāi)始一天的忙碌。“這段時(shí)間,我們和司機(jī)都是不見(jiàn)面的,統(tǒng)一在收貨處拿貨。”她一邊介紹,一邊麻利地將前腿肉、后腿肉、五花肉進(jìn)行分割,并對(duì)貨柜等進(jìn)行全面消殺。

      8時(shí),超市開(kāi)始營(yíng)業(yè),柜面上的肉品,已經(jīng)擺放整齊。

      “平時(shí)我們一天營(yíng)業(yè)額約4000元,但疫情發(fā)生后,高峰期一天能賣掉約1萬(wàn)元。有時(shí)忙起來(lái),一個(gè)上午都顧不上喝水。”鄒有改告訴記者,3月10日當(dāng)天,附近的金寶東城菜市場(chǎng)被封控,超市里都是排著隊(duì)買肉的市民。

      附近居民王阿姨告訴記者,買肉一定要趕在10時(shí)之前,有時(shí)候中午來(lái),這里的肉都賣得差不多了。“我一次會(huì)買一個(gè)星期的量,少出來(lái)走動(dòng)。”

      線下銷售火爆,線上訂單也成倍增加。“顧客在各大平臺(tái)下單后,我負(fù)責(zé)裝好袋,然后由超市揀貨員將肉送到門口,交給外賣小哥。”

      11時(shí),肉品基本銷售一空,鄒有改盤點(diǎn)著冰柜里僅存的肉,開(kāi)始與車間確定明天的訂單。

      □ 本報(bào)記者 田墨池

      (責(zé)編:蕭瀟、唐璐璐)

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