如何緩解城市停車難？近日，省發(fā)展改革委、省住建廳等多部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的實施意見》。未來，城市停車設(shè)施要如何發(fā)展，實施意見給出了指導。

多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的實施意見》

《意見》明確，到2025年，全省城市機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.2:1以上，基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車供給體系，居住社區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足。

既要新增也要共享 提升停車裝備技術(shù)應(yīng)用

《意見》還鼓勵有條件的城市加快實施城市更新行動，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇、早期人防工程等改造，積極擴建新建停車設(shè)施。今天上午，記者來到了位于南京玄武外國語學校地下的智慧停車場，去年6月，這個停車場建成對外開放。它也是南京城市更新典型項目之一，通過對原有老舊教學樓和操場復建更新，在地下新建總面積約6500平方米的停車場，有400多個停車位，市民可以一鍵停取車。

該停車場采用"立體化設(shè)計"方式，利用有限空間，提供更多停車資源。南京市東南玄外智慧停車場工作人員楊亦菲說：“現(xiàn)在單個停車位面積為15平方米，較傳統(tǒng)停車面積節(jié)約62%，進出分流，這樣就不會產(chǎn)生擁擠。”

工作時間，該停車場增加主城區(qū)停車供給，到了夜間，一小時只收1元，解決一些居民回家找車位難題，同時給學生家長提供專用通道，實現(xiàn)停車資源的共享。南京市民高揚說：“停車和取車都非常方便，掃個碼就能取車了，解決我們找車位的困難。”

記者注意到，《意見》還支持城市通過內(nèi)部挖潛增效、片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式，因地制宜滿足居民停車需求。去年，南京市積極構(gòu)建全市停車資源共享"一個平臺、一張網(wǎng)、一個APP"，有條件的機關(guān)事業(yè)單位拿出不少于20%的內(nèi)部車位，以錯時方式向社會開放，與市民共享。截至2021年底，南京共計拿出8萬多個車位。去年11月起，泰州市區(qū)機關(guān)、事業(yè)單位內(nèi)部停車位也開始向社會開放共享。

一位南京市民說：“非常方便，也非常便于管理，如果有緊急情況需要我們挪車的話，可以隨時通知到我們。”一位泰州市民說：“我從網(wǎng)上看到現(xiàn)在城管局有錯時共享停車，非常方便也很安全。”

《意見》還指出要提升停車裝備技術(shù)，積極支持停車裝備制造企業(yè)強化自主創(chuàng)新，加快推進ETC不停車收費系統(tǒng)應(yīng)用。去年12月建成的常州市天寧城市共享停車場，打通學校、政府、酒店等地停車空間，整體規(guī)劃建設(shè)，共有1220個車位。常州市天寧城市共享停車場項目負責人陳燕說：“停車管理引入了智慧的概念，停車引導系統(tǒng)、反向巡查系統(tǒng)，極大方便了車主。ETC快速繳費功能也大大提升了停車場的運行效率。”

江蘇今年還將新增10萬個公共停車泊位

翻看政府工作報告，江蘇今年還將新增10萬個公共停車泊位，引導有條件的單位向社會開放車位。

江蘇省人大代表徐建說：“報告當中提出要停車資源共享，這個非常好，這是我第一次在省政府的工作報告當中看到，我建議第一對于這些小區(qū)，包括醫(yī)院、商圈周邊的一些閑置地塊，包括一些企事業(yè)（單位）可以錯時共享，再借助我們的信息手段，我相信我們整個停車難的問題，可以得到逐步緩解。”

（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心/范思成 編輯/國正）

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