在大橋被撞一個月后，10月12日一早，距離壁虎大橋原址上游10米處的山河島鋼便橋正式通車。山河島兩岸居民出行不再需要臨時擺渡了。

隨著這座鋼便橋的通車，阻斷山河島兩岸居民與外界相通的離陸通道被順利打通。

揚州山河社區(qū)居民姚付云說：“沒想到20幾天橋就貫通了，讓我們山河島人民回歸到了正常的生活。感覺非常興奮。”

9月10日凌晨4點左右，位于生態(tài)科技新城境內(nèi)的壁虎大橋被一艘砂石拖船撞擊，造成橋面部分垮塌。山河村斷水?dāng)嗑W(wǎng)，出行不便，島上2300多人日常生活深受影響。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣�府迅速采取�?yīng)急措施，保障百姓正常生活。生態(tài)科技新城及時組建了交通保障、工程維修、生活保供等9個工作組，第一時間向島上派駐醫(yī)療、消防和區(qū)鄉(xiāng)兩級干部，力爭在最短的時間解決老百姓的出行問題。

揚州生態(tài)科技新城鳳凰島旅游度假區(qū)黨委書記呂潔說：“我們9月14號前期工作完成后開始進場，9月17號打下了第一根樁。在這期間真的就是日以繼夜沒有休息，100多名工程建設(shè)者在這里堅守，一點抱怨都沒有。”

據(jù)了解，整座鋼便橋是在上游完成裝配后，通過航運的方式分段運送到施工現(xiàn)場吊裝而成。這樣搭建完成的鋼便橋不僅搭建速度快，在未來拆除的時候也會更加簡單方便。

揚州生態(tài)科技新城萬福公司總經(jīng)理助理陳榮說：“這種結(jié)構(gòu)形式施工比較快。因為所有構(gòu)件都是成品化，主要是組裝和安裝的過程。”

新建的鋼便橋與原大橋基本一致。長約220米，橋面凈寬8米，最大承載力為50噸，承載力是原來壁虎大橋的5倍，可供機動車、非機動車、行人同時通行。居民步行通過只需大約5分鐘左右，往來十分方便。

揚州生態(tài)科技新城規(guī)建局副局長趙四元說：“原來的老橋只有6米寬，徑寬只有5米。實際上現(xiàn)在的鋼便橋的通勤能力遠遠超過之前的老橋。”

除了便利，新建成的鋼便橋還兼具實用性和觀賞性，可謂是細節(jié)滿滿。鋼便橋的護欄，噴涂上了繽紛的圖案。原壁虎大橋的橋頭舊址上，一座景觀亭，也正抓緊施工。據(jù)了解，這座臨時鋼便橋的使用壽命在5年以上。與此同時，新的壁虎大橋選址也正在抓緊進行中。

（王澤坤 余樂 黃元 揚州中心站 報道）

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