國(guó)慶開車在路上，最堵的還是跨江大橋。如果再多一些過江通道，開車是不是會(huì)更順暢？眼下，南京4條跨江通道在建，在國(guó)慶當(dāng)天，多條跨江通道建設(shè)迎來新進(jìn)展。

　　未來橋面就架在這！

　　仙新路大橋北塔下橫梁開始首次混凝土澆筑

　　10月1日傍晚，隨著62米高的汽車泵“手臂”支撐開，混凝土向上輸送，仙新路長(zhǎng)江大橋北主塔下橫梁開始首次混凝土澆筑，大橋主塔施工迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為下一步中塔柱施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　主塔下橫梁是個(gè)啥？簡(jiǎn)單地說，未來這座超大跨徑跨江大橋的橋面就架在南北兩個(gè)主塔的下橫梁上的。仙新路長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?760米的雙塔單跨懸索橋，也就是說南北兩個(gè)主塔相距1760米，該跨徑目前在同類橋型中居于國(guó)內(nèi)第一、世界第二。兩個(gè)主塔的下橫梁如同兩個(gè)支點(diǎn)，將支撐起主橋的鋼廂梁。

　　“仙新路長(zhǎng)江大橋的北塔高263.8米，相當(dāng)于88層樓，比新街口的金陵飯店新大樓還要高出25米左右。北主塔共46節(jié)，目前已經(jīng)進(jìn)行到第14節(jié)，有80米高了。”中鐵大橋局仙新路長(zhǎng)江大橋A2標(biāo)項(xiàng)目部總工王錚介紹，10月1日當(dāng)天澆筑的北主塔下橫梁，長(zhǎng)約30米，寬約12米，中間梁高8米，梁底以圓曲線向塔柱端變至10米。這次澆筑預(yù)計(jì)需要18到20小時(shí)左右。

　　王錚說，由于主塔下橫梁底板尺寸是圓弧漸變，其他面是線性漸變，鋼筋密度非常高，不僅結(jié)構(gòu)尺寸控制難度非常大，而且鋼筋綁扎困難，混凝土澆筑、震搗難度大。為了確保下橫梁順利澆筑，項(xiàng)目部組織專家多次研究，進(jìn)行了詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，嚴(yán)把各項(xiàng)關(guān)卡。

　　目前仙新路長(zhǎng)江大橋各施工標(biāo)段進(jìn)展順利。南錨碇正在進(jìn)行基礎(chǔ)填芯及隔墻施工；北錨碇沉井開展封底施工；繼續(xù)開展南北引橋墩柱施工；南主塔下橫梁第一次澆筑也已于10月1日中午完成。

　　仙新路長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)2024年建成通車。屆時(shí)，開車從江南的棲霞大道到江北大道只需要10分鐘左右。

　　離南京長(zhǎng)江大橋最近的過江通道長(zhǎng)啥樣？ 建寧西路隧道里干勁十足！

　　10月1日上午，施工中的建寧西路過江通道工地上一片繁忙，左側(cè)的隧道正在盾構(gòu)掘進(jìn)中，右側(cè)隧道的盾構(gòu)機(jī)正在組裝。

　　建寧西路過江通道采用盾構(gòu)隧道方案穿越長(zhǎng)江，盾構(gòu)段長(zhǎng)2380米，南北明挖隧道段長(zhǎng)2817米。盾構(gòu)隧道外徑14.5米，采用雙管雙向六車道設(shè)計(jì)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在左線隧道盾構(gòu)施工后方，圓圓的隧道口已經(jīng)延伸進(jìn)去不少。隧道管片為預(yù)制拼裝而成，上面密布著螺栓孔。

　　南京市公共工程建設(shè)中心橋隧二處處長(zhǎng)杜亞江介紹，截至目前，江北盾構(gòu)始發(fā)井及整體始發(fā)段全長(zhǎng)325米主體結(jié)構(gòu)全部完成，南岸盾構(gòu)接收井及井后明挖段正在開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工，已累計(jì)完成27幅。左線盾構(gòu)機(jī)“創(chuàng)新號(hào)”已順利始發(fā)并正常掘進(jìn)180米左右；右線盾構(gòu)機(jī)“建寧號(hào)”正在下井組裝，已完成盾體、橋架和一號(hào)臺(tái)車組拼，刀盤已吊裝就位，預(yù)計(jì)10月份可以拼裝完成。

　　建寧西路過江通道之所以備受矚目，是因?yàn)樗�是離南京長(zhǎng)江大橋最近的一條過江通道。距離上游的揚(yáng)子江隧道約1.8公里，距離下游的長(zhǎng)江大橋約2.4公里。

　　“受制于江南段惠民路綜合改造工程，市里進(jìn)行了整體的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障幾個(gè)項(xiàng)目同步平穩(wěn)地推進(jìn)，整體工程預(yù)計(jì)于2025年建成。”杜亞江說，目前工程其他部分同樣進(jìn)展順利。江南惠民路地下互通正在以熱河路段為重點(diǎn)開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工，已累計(jì)完成10幅。江北橫江大道互通已完成招標(biāo)工作，正進(jìn)行駐地和便道施工，準(zhǔn)備圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

　　“十四五”南京再增4座公路過江通道

　　“過江難”有望得到基本緩解

　　據(jù)南京市公共工程建設(shè)中心介紹，目前和燕路過江通道建設(shè)也在順利推進(jìn)中。左右線盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)掘進(jìn)，江南井完成混凝土支撐切割、吊裝，左線開始進(jìn)行接收前準(zhǔn)備，八卦洲互通防撞護(hù)欄全部施工完成。

　　記者了解到，在“十四五”期間，南京還將建成和燕路過江通道、仙新路長(zhǎng)江大橋、龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋和建寧西路過江通道。屆時(shí)，大江南北之間的交通將更便利，過江難的瓶頸將得到基本緩解。　（石小磊）

來源：揚(yáng)子晚報(bào)

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