棲霞各項(xiàng)交通建設(shè)按下快進(jìn)鍵一大批交通項(xiàng)目加快推進(jìn)，未來出行將更加便捷，讓我們看看這些項(xiàng)目進(jìn)展如何？

龍?zhí)堕L江大橋南塔樁基施工完成

10月10日，龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)取得又一重大階段性成果——南塔52根工程樁全部完工，至此大橋南、北塔均轉(zhuǎn)入承臺施工階段。

南塔樁基混凝土澆筑順利完成后，經(jīng)第三方檢測單位現(xiàn)場檢測，樁基合格率100%，已完成檢測的樁基均為I類樁。后續(xù)施工中，龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)者將在保證安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)大橋工程建設(shè)。

緩解仙林大道高峰擁堵，紫東這條斷頭路年底“打通”

位于紫東地區(qū)的靈山北路東延西延工程是今年全市斷頭路建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目之一，其中，西延工程計(jì)劃今年底建成，建成后將有效緩解仙林大道仙鶴門段高峰期擁堵狀況。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西延工程已完成土方外運(yùn)約10萬立方，道路路基灰土施工完成，下穿土城頭路隧道正在進(jìn)行車行通道頂進(jìn)施工。工程計(jì)劃于2020年12月底建成。

靈山北路西延工程東起仙隱南路與靈山北路交叉口，西至靈山北路馬群段，路段全長約390m（包含約59m隧道），道路紅線寬33m，下穿土城頭路隧道全長59.02m為暗埋段。隧道橫斷面為雙向四車道加人非通道，采用四箱四孔的形式。隧道下穿土城頭路采用矩形頂管法施工，中間兩孔為車行通道，兩端采用現(xiàn)澆矩形框架結(jié)構(gòu)。

2020年南京市城建計(jì)劃中，共涉及紫東地區(qū)五大類53個(gè)項(xiàng)目，年度計(jì)劃投資245.8億元，占全市年度計(jì)劃投資的30.4%。按照計(jì)劃，紫東地區(qū)將圍繞跨區(qū)域交通斷頭路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)繼續(xù)補(bǔ)短板，加速打通跨行政區(qū)斷頭路，建成靈山北路西延等9個(gè)項(xiàng)目，加快推進(jìn)城市三環(huán)等8個(gè)項(xiàng)目。

312國道南京段改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)入快速拼裝階段

近日，312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴(kuò)建項(xiàng)目，國內(nèi)裝配式公路橋梁最重的蓋梁節(jié)段成功拼裝。兩塊蓋梁，每塊重達(dá)301噸，蓋梁相當(dāng)于建造房屋時(shí)候的主梁，起橋底部的支撐作用。目前，該項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)施工接近尾聲，預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)過半，最重蓋梁節(jié)段開始架設(shè)，標(biāo)志著全線裝配式橋梁工程進(jìn)入快速拼裝階段。

312國道改擴(kuò)建工程東起南京繞越高速公路棲霞互通，向西沿線途經(jīng)南象山風(fēng)景區(qū)、仙林高鐵站和棲霞商務(wù)區(qū)，止于仙隱北路交叉處，路線總長7.345公里，值得一提的是，這是江蘇首座裝配式公路橋梁。

期待這些項(xiàng)目早日建成，棲霞的交通越來越便利！