近日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從江蘇交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，省交通運(yùn)輸廳提出今年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2300億元，確保完成“十四五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬(wàn)億元的目標(biāo)。其中，要建成連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段、常泰大橋南北公路接線等3個(gè)項(xiàng)目。

新年一派忙碌景象，多個(gè)高速公路建設(shè)“進(jìn)度條”不斷刷新。

東興高速公路唐港河大橋箱梁架設(shè)完成

近日，隨著最后一片預(yù)制箱梁平穩(wěn)落在支座上，東（臺(tái)）興（化）高速公路唐港河大橋預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)施工提供了堅(jiān)實(shí)保障。

東興高速公路二標(biāo)唐港河大橋全長(zhǎng)249.7米，橋面凈寬23.95米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)工藝，總計(jì)有64片箱梁。

大橋箱梁架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持安全優(yōu)先、科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量。技術(shù)人員深入一線，緊盯箱梁運(yùn)輸、吊裝、推進(jìn)、橫移、落梁和定位等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全程跟蹤指導(dǎo)，及時(shí)解決技術(shù)難題，確保工序按照施工方案規(guī)范作業(yè)，保障了箱梁架設(shè)優(yōu)質(zhì)高效完成。

濱淮高速公路鹽城段項(xiàng)目通過(guò)交工驗(yàn)收

近日，濱淮高速公路鹽城段項(xiàng)目通過(guò)交工驗(yàn)收。

濱淮高速鹽城段是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十五射六縱十橫”中“橫四線”的重要組成部分。項(xiàng)目起于鹽城港濱海港區(qū)，向西經(jīng)濱?？h接入濱淮高速淮安段，全長(zhǎng)約65.1公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全線共設(shè)6處互通式立交、1處服務(wù)區(qū)。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善蘇北地區(qū)高速網(wǎng)布局，支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略深入實(shí)施，提升鹽城港濱海港區(qū)的集疏運(yùn)能力，為促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入活力。

寧宣高速公路擴(kuò)建工程一期開(kāi)工

近日，南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期（以下簡(jiǎn)稱寧宣擴(kuò)建工程一期）第一階段開(kāi)工建設(shè)。

寧宣擴(kuò)建工程一期起自南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站南側(cè)，跨越金航路、秦淮河、南京軌道交通S7號(hào)線，止于柘塘互通北側(cè)，銜接現(xiàn)狀寧宣高速公路，路線全長(zhǎng)4.185公里。此次開(kāi)工為項(xiàng)目的第一階段，實(shí)施范圍起自機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站南側(cè)（K26+600-K27+620），全線1.02公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括特殊路基處理、路基拼寬、橫溪河大橋拼寬。

寧宣擴(kuò)建工程一期采用省市共建模式，由江蘇省高速公路經(jīng)營(yíng)管理中心投資，南京市公共工程建設(shè)中心承建。作為《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》中S55寧宣高速公路的重要組成部分，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提升寧宣省際通道功能，提高南京祿口機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力，促進(jìn)南京都市圈發(fā)展等具有重要意義。（田墨池）

來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)

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