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跨江融合 南通深度融入長三角一體化

2024年12月09日15:30 | 來源:南通日報
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6日,市政府新聞辦召開“奮力打造全省高質量發(fā)展重要增長極——跨江向海,奮力打造長三角一體化發(fā)展重要支點”主題新聞發(fā)布會,深入介紹我市近年來在推動長三角一體化發(fā)展等方面的特色成就以及相關情況。

經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。南通加快融入軌道上的長三角,先后建成新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路,鐵路總里程達到428公里,居全省前列。北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵建成后將大幅縮短南通與蘇錫常都市圈、南京都市圈、杭州都市圈乃至長江中上游和沿海地區(qū)的時空距離,實現(xiàn)1小時直達上海、2小時暢達上海大都市圈、3小時通達長三角主要城市?!澳壳?號主塔下橫梁第二次澆筑已經(jīng)完成,后續(xù)將進入中塔柱施工階段,預計明年11月主塔完全封頂。”在崇啟公鐵長江大橋施工現(xiàn)場,滬渝蓉(滬寧段)V標北岸工區(qū)總工王明智如是介紹。此外,我市積極策應上海國際航運中心建設,南通港建成5萬噸級以上泊位36個,通航世界96個國家和地區(qū)的300多個港口,全港60%的貨物為長江中上游以及長三角其他地區(qū)中轉服務,沿江形成礦石、煤炭、糧油等大宗散貨重要中轉基地,沿海形成LNG能源基地。

近年來,我市積極對接上海、蘇南產業(yè)發(fā)展目標和布局動向,加快實現(xiàn)產業(yè)鏈協(xié)同、創(chuàng)新鏈對接和供應鏈融合。全市建有跨江合作園區(qū)19個,南通經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等7個開發(fā)園區(qū)獲批江蘇自貿區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)。長三角國家科技創(chuàng)新中心南通分中心、長三角光電技術創(chuàng)新中心等科創(chuàng)載體先后落地。近五年滬通兩地的產學研合作項目數(shù)以年均20%的速度遞增。能達生物醫(yī)藥科創(chuàng)園積極對接上海、蘇南共建科研平臺,加強科創(chuàng)企業(yè)、高端人才引培和產學研跨江合作?!澳壳皥@區(qū)入駐企業(yè)超過20家,其中近10家企業(yè)的總部或研發(fā)機構在上海?!蹦贤ㄩ_發(fā)區(qū)控股集團總經(jīng)理凌華介紹。

向海圖強,我市海洋產業(yè)生產總值約占全省1/4,船舶、海工產業(yè)規(guī)模分別占全國1/10和1/4,高技術船舶和海工裝備躋身國家級先進制造業(yè)集群。建成1個國家級海洋產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、6個省級聯(lián)盟,集聚涉海創(chuàng)新平臺48個,形成6條集群化協(xié)同創(chuàng)新產業(yè)鏈,匯聚200余家涉海高新技術企業(yè)、18家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)和單項冠軍企業(yè)。

江蘇衛(wèi)華海洋重工全面投產后,具備了超大型港口機械的生產制造能力,地理位置以及企業(yè)制造研發(fā)能力等多重優(yōu)勢疊加,讓企業(yè)第一年投產就贏得了近20億元的訂單?!霸谶@里,我們可以通過海港的碼頭前往長江,通過長江航道的運輸去往內河,還能將這作為一個跳板,把產品輸送到全球各地?!惫究偛脳钌儆卤硎??!敖酉聛砦覀儗⑦M行西堠門公鐵兩用大橋相關產品的制作和物流發(fā)運,正是依托通州灣港區(qū)通江達海的便利條件,我們才得以進一步開拓周邊鋼結構制造橋梁以及海工船舶等相關業(yè)務?!敝需F四局集團第九工程有限公司智能制造分公司副總經(jīng)理崔亞琦透露,對比之前傳統(tǒng)陸運方式,海運水運成本可節(jié)約30%左右。

共建同時也要共享。我市持續(xù)提升“一網(wǎng)通辦”服務水平,跨省通辦服務專區(qū)在全省率先進駐全國一體化政務服務平臺,全省率先上線遠程虛擬窗口異地收件模式,160多項政務服務事項實現(xiàn)長三角“一網(wǎng)通辦、異地可辦、就近辦理”。南通全部二級以上醫(yī)院與上海等地名院大所深度合作,上海專家月均來通坐診超800人次;開通異地就醫(yī)聯(lián)網(wǎng)購藥直接結算定點醫(yī)療機構705家、藥店3018家,常態(tài)化開展異地坐診、遠程會診。連續(xù)8年合作聯(lián)辦上海旅游節(jié)南通分會場,南通與長三角地區(qū)城市間文化旅游互動持續(xù)加強。(嚴春花 施玥喆)

(責編:黃竹巖、張鑫)

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