昨日，在江北新區(qū)地下空間項(xiàng)目一期五號(hào)地塊，工人正在進(jìn)行底板鋼筋綁扎。 通訊員 朱佳煒 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?孫中元 攝

　　近日，南京地下空間項(xiàng)目一期工程迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，一區(qū)2段盾構(gòu)井洞門(mén)環(huán)澆筑圓滿完成，標(biāo)志著地鐵4號(hào)線江北市民中心站一次主體結(jié)構(gòu)施工順利收官。

　　江北地下空間一區(qū)2段位于地鐵4號(hào)線江北市民中心站，站臺(tái)在地下6層，深度50.8米，距離長(zhǎng)江僅600米。該基坑面積為9000平方米，包含地下1層商業(yè)層，地下2、3層停車(chē)場(chǎng)，地下4層站廳層，地下5層設(shè)備層，地下6層站臺(tái)層。

　　記者從地下空間負(fù)五層向下看，負(fù)六層一面墻體已形成了圓形門(mén)洞。拆除腳手架后，露出了縱橫交叉的鋼支撐?！暗罔F4號(hào)線‘新征程’號(hào)盾構(gòu)機(jī)9月已從江心洲出發(fā)，在穿越江底抵達(dá)江北后，貫通該門(mén)洞，才能進(jìn)入負(fù)6層?！笔┕た偘鼏挝恢袊?guó)能建葛洲壩一公司項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，該處位置也是4號(hào)線跨江后的第一站。

　　據(jù)了解，地鐵4號(hào)線二期盾構(gòu)機(jī)直徑11.6米，接收門(mén)洞鋼環(huán)直徑約12米，以確保盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)妥通過(guò)。在吊入約8.4噸鋼環(huán)后，立在內(nèi)壁上，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分倉(cāng)淺挖和混凝土澆筑。四倉(cāng)分四次澆筑，耗時(shí)近1個(gè)月，終于完成盾構(gòu)井洞門(mén)的澆筑。隨著洞門(mén)的完成，4號(hào)線江北市民中心站一次主體結(jié)構(gòu)順利結(jié)束，也拉開(kāi)了車(chē)站二次結(jié)構(gòu)施工的序幕。

　　目前，江北新區(qū)地下空間項(xiàng)目一期12個(gè)地塊中8個(gè)地塊已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)和機(jī)電安裝施工，其余地塊也在按計(jì)劃推進(jìn)中。（何鋼）

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