拖帶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。鎮(zhèn)江海事局供圖

9月2日至3日，新建的“韓通293”輪、“韓通287”輪先后從江蘇鎮(zhèn)江下水出塢，在無動(dòng)力狀態(tài)下，由多艘海巡艇和4艘大馬力拖輪全程維護(hù)拖帶，最終順利靠泊泰州。據(jù)悉，這是鎮(zhèn)江首次開展無動(dòng)力大型新造船舶下水即拖帶的水上維護(hù)作業(yè)。

“韓通293”輪、“韓通287”輪均為82000T散貨船，船長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，水面以上最大高度45.50米。兩艘船舶出塢前僅完成船體部分工程，船上無動(dòng)力裝置，由于企業(yè)舾裝能力不足，需被拖帶至泰州進(jìn)行舾裝。

鎮(zhèn)江海事局指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次拖帶作業(yè)的編隊(duì)總寬度達(dá)到52.7米，拖帶里程63公里。相較下水靠泊后再拖帶作業(yè)，下水后立即進(jìn)行拖帶作業(yè)提升了企業(yè)交船效率。江蘇海事局組織泰州、常州、江陰、張家港等沿江相關(guān)分支局對(duì)航經(jīng)水域提前實(shí)施交通組織，以“接力”的方式為拖帶作業(yè)提供安全保障。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次拖帶作業(yè)共動(dòng)用大馬力拖輪8艘次，出動(dòng)海巡艇14艘次、警戒維護(hù)艇8艘次，投入海事執(zhí)法人員30余人次。（李全威 孫世權(quán)）

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