走進新程汽車工業(yè)有限公司（下稱“新程公司”）新能源汽車輕量化結構件智能制造一期項目車間，超大型全自動生產(chǎn)線正在高速運轉，上萬平方米的車間內(nèi)，只有8個工人作業(yè)。這是江蘇靖江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)城南園區(qū)汽車零部件制造企業(yè)轉型升級后的一幕場景。

作為當?shù)仄鸩捷^早的開發(fā)園區(qū)，如何讓老項目煥發(fā)新活力？近年來，城南園區(qū)圍繞“新能源、輕量化”，持續(xù)挖掘新質生產(chǎn)力，促進產(chǎn)業(yè)不斷提質增效。

新程公司熱成型自動化生產(chǎn)線。人民網(wǎng) 王丹丹攝

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快升級

“2023年城南園區(qū)汽車零部件制造業(yè)實現(xiàn)開票銷售98億元，新程公司就占了60%。”作為一家本土汽車零部件制造業(yè)龍頭企業(yè)，新程公司以前主要給油車做配套產(chǎn)品，企業(yè)相關負責人謝棟煒說，隨著新能源汽車需求量的增加，汽車零部件輕量化應用廣泛，為搶占新賽道，公司近年來積極改進一體化成型技術，提升產(chǎn)品附加值。

去年底，新程新能源汽車輕量化結構件智能制造一期項目投產(chǎn)。謝棟煒介紹，此次上新的項目共三期，總投資10.8億元，達產(chǎn)后可年產(chǎn)高強度輕量化汽車零件428萬套、新能源汽車輕量化結構件420萬套。

不止新程公司，基于城南園區(qū)用地緊張和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，園區(qū)企業(yè)紛紛嘗試對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行重構。

“‘新能源、輕量化’便是城南園區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)的升級方向。”城南園區(qū)經(jīng)發(fā)科負責人黃軍介紹，園區(qū)以重大項目為抓手，集中有限土地資源向重點企業(yè)傾斜，形成一批示范引領的項目，抓好傳統(tǒng)汽配企業(yè)的技術改造項目，帶動周邊企業(yè)進行配套生產(chǎn)，促進產(chǎn)業(yè)鏈加快向集群化邁進，加快重塑城南產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。

2023年7月，靖江市輕量化車身零部件產(chǎn)業(yè)集群獲評江蘇省首批省級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，集群運營管理機構即為城南園區(qū)。據(jù)了解，城南園區(qū)汽車零部件制造業(yè)規(guī)模目前占園區(qū)整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模的1/3以上，占靖江市汽車零部件制造業(yè)整體規(guī)模的近1/4。3年來，城南園區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)數(shù)量由20家增至80余家，汽配行業(yè)總開票從65億元增加到近100億元，其中新能源板塊從10億元增加到50億元，占比從15%增加到53%。

恒義公司員工在操作數(shù)字化系統(tǒng)。人民網(wǎng) 王丹丹攝

“智改數(shù)轉”大勢所趨

在江蘇恒義工業(yè)技術有限公司（下稱“恒義公司”）新能源汽車動力電池托盤智能車間，隨著機器人焊接操作，自動化流程運轉，一批批新能源汽車動力電池托盤整齊堆放，即將發(fā)往主機廠。

作為城南園區(qū)轉型較早的企業(yè)，恒義公司已經(jīng)在新能源汽車領域深耕多年，主要產(chǎn)品為新能源汽車動力電池托盤總成、油缸總成、汽車電驅變速箱控制系統(tǒng)等。2023年，企業(yè)實現(xiàn)銷售額17.7億元，其中新能源配套件銷售占比達到90%。

2011年起，恒義公司即著手布局新能源汽車市場，在對傳統(tǒng)重型汽車底盤零部件產(chǎn)品進行優(yōu)化升級的同時，開始投入建設智能車間，先后引進了電池箱氣密檢測、機器人焊接等設備126臺（套），當時智能化生產(chǎn)設備比例達到72%。去年，該公司投資5.2億元建設新能源汽車零部件擴產(chǎn)項目，新購焊接機器人工作站、龍門加工中心等設備約150臺（套）。

“除了硬件設備的投入，公司注重運用數(shù)字化手段賦能，基于計算機模擬仿真和數(shù)字孿生等技術，實現(xiàn)電池托盤低壓鑄造工藝優(yōu)化與仿真，研發(fā)效率提高了30%。”恒義公司副總經(jīng)理賈峰說，目前，企業(yè)已獲評“江蘇省智能制造示范車間”和省五星級上云企業(yè)。

順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，“智改數(shù)轉”成為當?shù)夭簧倨嚵悴考髽I(yè)的選擇。城南園區(qū)亦制定激勵政策，引入專業(yè)機構，為企業(yè)提供“智改數(shù)轉”相關規(guī)劃和個性化解決方案。數(shù)據(jù)顯示，近三年來，城南園區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)獲評省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能標桿工廠2家，省智能車間8個。

恒力公司自動化抓取機器人正在作業(yè)。人民網(wǎng) 王丹丹攝

創(chuàng)新平臺助企發(fā)展

“這款制動器在保證安全性的前提下如何與新能源汽車自動駕駛相匹配，是我們要重點解決的問題。”在江蘇恒力制動器制造有限公司（下稱“恒力公司”）黃俊勞模創(chuàng)新工作室內(nèi)，關于產(chǎn)品技術改進、創(chuàng)新研發(fā)的討論已是常態(tài)。憑借不斷的技改和創(chuàng)新，黃俊和團隊每年為企業(yè)創(chuàng)造3000多萬元的經(jīng)濟效益。

恒力公司扎根靖江本土已有60余年，是國內(nèi)較早從事汽車制動系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)，在商用車領域配套份額常年位居國內(nèi)前列，創(chuàng)新是恒力制動器的“活力密碼”。

“通過城南園區(qū)和市科技局的資源對接，企業(yè)科技興企、人才強企的理念得以實施，公司現(xiàn)已申請專利200余項。”恒力公司創(chuàng)新辦副主任陳林說，針對商用汽車電動化、智能化的發(fā)展趨勢，公司成立了技術中心、創(chuàng)新工作室，聯(lián)手科研院所開發(fā)新產(chǎn)品新系統(tǒng)，并與清華大學、南京航天航空大學、江蘇大學等高校達成產(chǎn)學研用合作，力促科研成果有效轉化。

近年來，城南園區(qū)堅持“政產(chǎn)學研用”一體化發(fā)展，加快城南智能產(chǎn)業(yè)孵化中心和各類企業(yè)工程技術研究中心、離岸創(chuàng)新中心建設，汽車零部件制造業(yè)已成長為園區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)。作為江蘇省科技創(chuàng)業(yè)與發(fā)展創(chuàng)新特色園區(qū)，園區(qū)目前有高新技術企業(yè)67家，省級以上創(chuàng)新平臺14個。

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