近日，交通運輸部公布首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例名單，全國共18個案例入選。其中，“江蘇推進通港達園專支線建設(shè) 構(gòu)建江海河聯(lián)運物流服務(wù)體系”“江蘇優(yōu)化大件運輸審批流程 持續(xù)助力制造業(yè)跑出‘加速度’”“蘇州因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 打造低空經(jīng)濟新高地”“中儲智運創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運新模式 數(shù)字賦能傳統(tǒng)運輸轉(zhuǎn)型升級”等4個案例榜上有名。

“江蘇推進通港達園專支線建設(shè) 構(gòu)建江海河聯(lián)運物流服務(wù)體系”案例

江蘇省推動沿江沿海港口更好融入長三角世界級港口群，不斷提高航道等級、提升樞紐能級、拓展航線網(wǎng)絡(luò)、推動聯(lián)運發(fā)展、加快智慧綠色賦能，初步形成“三橫一縱”江海河聯(lián)運格局，切實把江蘇水運資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，助力江蘇省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。2023年，江蘇省干線航道達標里程2576公里，穩(wěn)居全國第一；千噸級航道連通85%的縣級及以上節(jié)點，水路貨運量占綜合貨運量38%，比全國平均水平高22%；完成集裝箱多式聯(lián)運量、內(nèi)河集裝箱運量保持15%以上增速；吸引新材料、新能源等30多個百億級企業(yè)沿干線航道落戶。內(nèi)河水運已成為江蘇省吸引重大產(chǎn)業(yè)落地的新名片，有力支撐區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和內(nèi)外雙向開放。

“江蘇優(yōu)化大件運輸審批流程 持續(xù)助力制造業(yè)跑出‘加速度’”案例

江蘇省制造業(yè)蓬勃發(fā)展帶動大件運輸呈幾何級增長態(tài)勢。為助力制造強省建設(shè)，江蘇省出臺大件運輸“一攬子”舉措，堅持服務(wù)為本，不斷簡化審批流程、創(chuàng)新監(jiān)管機制、優(yōu)化營商環(huán)境、提升大件運輸審批時效和監(jiān)管水平。2017年至2023年，江蘇省累計完成大件運輸許可100余萬件，服務(wù)徐州、蘇州、無錫、連云港、鹽城、南通、常州7市的大型重裝工程機械、風(fēng)電設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)集群，辦理大件運輸許可10余萬件；服務(wù)C919大型客機、“奮斗者”號載人潛水器、“問天”實驗艙、“復(fù)興號”動車組等一批大國重器的專項特種運輸，助力江蘇制造業(yè)加速發(fā)展。

“蘇州因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 打造低空經(jīng)濟新高地”案例

蘇州市聚焦產(chǎn)業(yè)生態(tài)、保障體系、應(yīng)用場景，培育低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，推進無人機在低空領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，促進交通運輸業(yè)與工業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、建筑業(yè)、電力業(yè)、醫(yī)療業(yè)等一二三產(chǎn)業(yè)深度融合，通過低空經(jīng)濟多元化發(fā)展促進實際經(jīng)濟降本增效。

“中儲智運創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運新模式 數(shù)字賦能傳統(tǒng)運輸轉(zhuǎn)型升級”案例

中儲智運科技股份有限公司（以下簡稱“中儲智運”）隸屬于中國物流集團，依托互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進信息技術(shù)，構(gòu)建物流運力智能交易平臺、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、數(shù)字供應(yīng)鏈平臺等“三大數(shù)字平臺”，積極探索創(chuàng)新基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的交通物流新模式，為實體經(jīng)濟提供數(shù)智物流與供應(yīng)鏈綜合解決方案，實現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的閉環(huán)管理與高效協(xié)同，有效促進社會物流效率與發(fā)展質(zhì)量的“雙向提升”。中儲智運依托“三大數(shù)字平臺”，匯集車輛超302萬輛、船舶2.3萬艘，開通5.4萬條運輸線路，形成覆蓋全國31個省（區(qū)市）的貨運服務(wù)“運力網(wǎng)”。2023年，完成運單868萬單、貨運量4.2億噸、運費交易額396.7億元，分別同比增長20.2%、36.2%、9.5%。

新華日報·交匯點記者 田墨池

來源：交匯點

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