近年來，鋰電池與新能源汽車、光伏產(chǎn)品作為中國外貿(mào)“新三樣”，在全球市場廣受青睞。去年，“新三樣”產(chǎn)品出口額首破萬億元大關(guān)，增長近30%，不但體現(xiàn)了中國出口質(zhì)的有效提升和量的合理增長，也為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出了中國的積極貢獻(xiàn)。

作為新能源汽車的主要動力源，鋰電池是如何做成的？制作過程中運(yùn)用了哪些新技術(shù)？6月2日，記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”江蘇主題采訪團(tuán)，來到位于江蘇省常州市金壇區(qū)的蜂巢能源科技股份有限公司生產(chǎn)基地一探究竟。

一塊鋰電池如何做成？

勻漿

涂布

模切

疊片

磁懸浮物流線搬運(yùn)電芯極組

裝配

電芯搬運(yùn)

電池成型

蜂巢能源科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人荊曉強(qiáng)介紹，運(yùn)用第三代高速疊片技術(shù)，每0.125秒可以生產(chǎn)一片電芯極片，相比傳統(tǒng)疊片技術(shù)路線，效率提升約兩倍，設(shè)備占地面積減少45%；通過人工智能質(zhì)檢等技術(shù)，良品率和安全性大幅提升。此外，通過磁懸浮物流線運(yùn)送配件，速度快達(dá)每秒3米，比傳統(tǒng)皮帶物流線效率高出10倍。公司在全球已申請專利超過7000項，其中海外申請超過500項，有效專利超過4700項。

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