記者從蘇州市吳江區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，5月8日起，順豐吳江分撥中心至蘇州大學(xué)未來(lái)校區(qū)無(wú)人機(jī)快遞配送航線正式開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，這也是蘇州首條無(wú)人機(jī)快遞配送航線，將提供更便捷高效的智能快遞服務(wù)。

無(wú)人機(jī)快遞配送如何實(shí)現(xiàn)？據(jù)介紹，快遞包裹先由一輛L4級(jí)無(wú)人駕駛快遞車(chē)配送至順豐吳江分撥中心停機(jī)坪附近，待快遞員將車(chē)內(nèi)裝有快遞包裹的貨倉(cāng)掛載至豐翼“方舟40”無(wú)人機(jī)后，無(wú)人機(jī)會(huì)飛升至海拔120米左右高度，并沿指定路線到達(dá)蘇州大學(xué)未來(lái)校區(qū)，降落后再由現(xiàn)場(chǎng)的快遞員接手這些快遞并進(jìn)行派送，無(wú)人機(jī)則按照原路線返回。

記者了解到，從順豐吳江分撥中心到蘇州大學(xué)未來(lái)校區(qū)，全程約6.3公里，途經(jīng)多個(gè)道路交叉口和紅綠燈，路面車(chē)流量較大，如用車(chē)輛配送需耗時(shí)半小時(shí)，而無(wú)人機(jī)送件僅需7分鐘，能夠節(jié)約77%的時(shí)間。

負(fù)責(zé)承運(yùn)任務(wù)的豐翼“方舟40”無(wú)人機(jī)，可載重10公斤，空中飛行速度為每秒14米，最大飛行海拔達(dá)5000米。超過(guò)60升的大容積貨倉(cāng)使該機(jī)型能夠滿(mǎn)足多場(chǎng)景的配送任務(wù)。值得一提的是，豐翼“方舟40”無(wú)人機(jī)通過(guò)機(jī)載視覺(jué)模塊、毫米波雷達(dá)模塊和RTK模塊，使降落精度可達(dá)到厘米級(jí)，7級(jí)大風(fēng)、中雨環(huán)境下仍可正常運(yùn)行。

順豐吳江有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，該航線預(yù)計(jì)每日發(fā)送16個(gè)航次，航線將根據(jù)實(shí)際需求量實(shí)時(shí)調(diào)整，以確保每一份快遞均能及時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。同時(shí)，他們還計(jì)劃新增“東山枇杷產(chǎn)區(qū)—網(wǎng)點(diǎn)”“吳江中轉(zhuǎn)樞紐中心—網(wǎng)點(diǎn)”“園區(qū)網(wǎng)點(diǎn)之間”等多條空中航線，拓展并豐富校園寄遞、農(nóng)產(chǎn)品寄遞和同城即時(shí)配送等場(chǎng)景運(yùn)用。

“無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛車(chē)等新質(zhì)生產(chǎn)力是智慧物流體系的重要組成和典型代表。相較傳統(tǒng)的公路、鐵路等路基運(yùn)輸方式，無(wú)人機(jī)更能突破地形對(duì)航線的限制，憑借短距、高效等特點(diǎn)應(yīng)用，在同城即時(shí)配送等對(duì)時(shí)效性要求較高的物流場(chǎng)景中展現(xiàn)潛力。”吳江區(qū)郵政業(yè)發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，他們將加速布局高效智能“空中快遞”網(wǎng)絡(luò)，打造全鏈條、全流程、全場(chǎng)景無(wú)人配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，重構(gòu)快遞行業(yè)新生態(tài)，在物流配送效率、降低配送成本上增效提質(zhì)。（周成瑜）

來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)

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