記者從南京地鐵獲悉，在完成工程竣工驗收和初期運營前安全評估的基礎(chǔ)上，經(jīng)南京市政府批準，地鐵5號線南段在3月31日中午12時開通初期運營。至此，南京地鐵運營里程將由12條線路近460公里增加至13條線路近473公里，車站總數(shù)由217座增加至226座。

　　南京地鐵5號線南段初期運營里程為12.9km，設(shè)車站9座，始于吉印大道站，沿線經(jīng)九龍湖南站、誠信大道站、前莊站、科寧路站、竹山路站、新亭路站、東山站和文靖路站。

　　其中換乘站3座，分別在吉印大道站與既有S1號線換乘，在誠信大道站與既有3號線換乘，在竹山路站與既有1號線換乘（出站換乘）。全線均采用地下敷設(shè)方式。車輛采用A型車，6輛編組，列車最高運行速度為80km/h。

　　據(jù)悉，開通初期運營后，為滿足地鐵5號線南段乘客早、晚高峰通勤需求，同時為該線路南北兩段割接測試工作預(yù)留充足的夜間施工時間，早日實現(xiàn)5號線全線開通，地鐵5號線南段開通初期運營后，運營服務(wù)時間暫定為6：00—21：00。首班車于6：00自吉印大道站、文靖路站兩端對發(fā)，末班車于21：00自吉印大道站、文靖路站兩端對發(fā)。開通后，線路采用吉印大道站至文靖路站的單一交路方式運行。

　　需要提醒的是，按照相關(guān)規(guī)定，1號線、5號線竹山路站換乘大廳設(shè)置在由南京東方景志置業(yè)有限公司開發(fā)的裙樓里。受多種因素影響，該裙樓尚未開工建設(shè)，導(dǎo)致無法實現(xiàn)1號線、5號線竹山路站內(nèi)換乘。為滿足乘客的換乘需求，經(jīng)多方努力協(xié)調(diào)，南京地鐵最終在竹山路站臨時采用出站換乘方式，后續(xù)待裙樓建設(shè)完成方可實現(xiàn)站內(nèi)換乘。

　　具體換乘方式，乘客需從1號線竹山路站2號口出站，步行至5號線竹山路站3號口，距離約為75米。為保障乘客安全，南京地鐵在這兩個出口之間，沿著慢車道隔離了寬度約為4米且相對獨立的換乘通道。

　　采用目前這種方式換乘，必然會涉及到進出站后的費用計算問題。因此，建議途經(jīng)竹山路站進行1號線、5號線出站換乘的乘客使用一卡通、乘車碼方式進出閘機。乘客手持支付寶APP、銀聯(lián)云閃付APP、南京地鐵“與寧同行”APP的乘車碼掃碼乘車，或使用一卡通（實體卡及手機NFC卡皆可，也包括其他城市標有交通聯(lián)合字樣的交通卡）刷卡乘車，在竹山路站出站后30分鐘內(nèi)在另一線路竹山路站進閘，可實現(xiàn)出站換乘連續(xù)計費，確保兩段行程扣費金額之和與一次扣費的金額保持一致。如出站換乘時間超過30分鐘，則第二段行程將按照實際乘坐里程扣費。

　　若乘客使用單程票乘車，在第一段行程出站時需要回收單程票，乘客需重新購買第二段行程車票。若乘客使用62開頭的銀聯(lián)閃付卡及手機PAY，因地鐵公司無法在銀行卡上直接扣費，會導(dǎo)致不支持連續(xù)計費。

　　為方便乘客在竹山路出站換乘，及時處理各類票務(wù)問題，開通初期，竹山路站將在進出閘機、客服中心處增派工作人員，引導(dǎo)持不同票種乘客以正確方式進出閘機，同時車站和列車也將增加導(dǎo)向提示和語音提醒，乘客在竹山路站換乘或針對扣費如有疑問可隨時咨詢車站工作人員。（陳彥）

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