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      多個連云港元素寫入省政府工作報告

      2024年01月24日15:40 | 來源:人民網(wǎng)-江蘇頻道
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      1月23日,省十四屆人大二次會議在南京舉行,與會代表聽取了省政府工作報告(以下簡稱《報告》)。

      《報告》中,多個連云港元素格外搶眼,它們不僅展現(xiàn)了連云港發(fā)展成果,也吸引了代表委員的關(guān)注。

      關(guān)鍵詞:

      太湖實驗室連云港中心

      《報告》指出,著力打造科技創(chuàng)新平臺,蘇州實驗室總部基地開工建設,紫金山實驗室建立業(yè)界首個6G綜合實驗室,太湖實驗室建立連云港中心,新獲批建設21家全國重點實驗室、累計已有31家。

      2023年,太湖實驗室連云港中心進入實際運行。中船節(jié)能連云港分公司、深藍探索海洋文化產(chǎn)業(yè)公司2家成果轉(zhuǎn)化公司落地。7000噸級深遠海綠色智能技術(shù)試驗船于2023年10月18日順利舉辦開工儀式,有序開展實船建造;1500噸級中尺度試驗船“創(chuàng)智號”開始海試。

      太湖實驗室連云港中心相關(guān)負責人介紹,2024年,他們將持續(xù)完善太湖實驗室連云港中心建設,爭取集聚研發(fā)人員超過100名,累計完成成果不少于15項。深遠海科學試驗作業(yè)保障基地完成選址,啟動方案論證與設計。

      關(guān)鍵詞:

      宿連航道

      連云港40萬噸級礦石碼頭

      《報告》指出,加快打造水運江蘇,京杭運河蘇南段諫壁一線船閘擴容改造工程開工建設,宿連航道等重點項目進展順利,連云港40萬噸級礦石碼頭建成投運。

      宿連航道全長22.249公里,設計最大船舶等級為1000噸級,計劃2025年建成通航。連云港港40萬噸礦石碼頭是將旗臺作業(yè)區(qū)礦石碼頭進行改擴建,改擴建后滿足1艘40萬噸散貨船靠泊,需求岸線長度755米不變,年設計通過能力2830萬噸,總投資約1.1億元。該碼頭的建成對完善江蘇綜合交通網(wǎng)絡、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有深遠影響,對完善國家外貿(mào)進口鐵礦石運輸系統(tǒng)的戰(zhàn)略布局具有巨大推動作用。

      連云港港口控股集團董事長楊龍表示,今年,我市將圍繞組合大港功能定位,優(yōu)化港口功能布局,升級改造基礎設施。完成主港區(qū)15萬噸級集裝箱泊位改造,實施廟嶺24#-27#集裝箱泊位智能化改造,建成智能立體車庫。圍繞服務中西部和中亞地區(qū)需求,拓展航線網(wǎng)絡密度,提升航運樞紐能力。重點發(fā)展近洋航線,深化與日韓、東盟等港口合作;開辟特色遠洋航線,提升美國西海岸航線密度和中東航線運行效率。

      關(guān)鍵詞:

      首屆中歐班列國際合作論壇

      《報告》指出:首屆中歐班列國際合作論壇、兩岸企業(yè)家峰會10周年年會在江蘇舉辦,習近平主席親自向論壇、年會都致了賀信。

      首屆中歐班列國際合作論壇在連云港市成功舉辦,來自29個國家和地區(qū)的500余名中外嘉賓參會,形成48項重要合作成果。印發(fā)《中歐班列國際合作論壇連云港成果清單》,推動我市牽頭實施9項成果,已完成2項。推動港口控股集團與哈薩克斯坦共和國國家鐵路股份公司在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,簽署合作建設哈薩克斯坦共和國阿克套港集裝箱樞紐項目。

      市發(fā)改委相關(guān)負責人表示,今年我市將按照省政府工作報告工作部署,發(fā)揮中歐班列國際合作論壇的帶動效應,進一步強化與共建“一帶一路”國家的交流合作,深化與7個主辦省份的經(jīng)貿(mào)合作,推進“深化區(qū)域開放合作,共同推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展(連云港)倡議”。加快推動我市牽頭的9項論壇成果取得實效。加強與國鐵集團對接,充分利用中歐班列門戶網(wǎng)站、中歐班列全程時刻表等成果,為我市及全省外貿(mào)企業(yè)、物流平臺開展國際貿(mào)易、供應鏈服務提供合作參考。與哈薩克斯坦共和國阿斯塔納國際大學共建新亞歐陸海聯(lián)運通道研究院,研究形成新一批合作成果。推動與烏茲別克斯坦國家鐵路股份公司物流項目、新疆克州物流園、無錫市共建共享配給中心等合作項目落地達效。

      關(guān)鍵詞:

      中哈(連云港)物流合作基地

      《報告》指出,提升中阿(聯(lián)酋)產(chǎn)能合作示范園、柬埔寨西港特區(qū)、中哈(連云港)物流合作基地等載體功能。

      2023年,中哈(連云港)物流合作基地拓展東、西行全程代理運輸業(yè)務,逐漸成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟平臺。哈國霍爾果斯東門無水港建成2條標準軌道,加快推進9條寬軌鐵路建設,換裝能力提升一倍。該基地自2014年建成后,集裝箱進出場量由6.5萬標箱增長到2022年的22.1萬標箱,全年累計完成進出場量24.3350萬標箱,同比增長10.07%。東門無水港自2017年合作后,過境換裝量由9.3萬標箱增長到2022年的26.6萬標箱,全年完成換裝量30.0034萬標箱,同比增幅12.78%。

      連云港中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理孔祥偉介紹,2024年,他們將繼續(xù)更高質(zhì)量打造標桿示范項目,深刻領會和貫徹落實習近平總書記致中歐班列國際合作論壇賀信和第三屆“一帶一路”高峰論壇講話精神,切實將總書記的關(guān)心關(guān)懷轉(zhuǎn)化為服務共建“一帶一路”的強大動力,轉(zhuǎn)化為建好東西雙向開放門戶的生動實踐,在服務構(gòu)建新發(fā)展格局、助力打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐中展現(xiàn)更大擔當作為。錨定“更高質(zhì)量、更好效益、更加安全”的發(fā)展目標,抓牢和放大首屆中歐班列國際合作論壇效應,提升中哈物流合作基地功能配套和運營水平,盡快建成哈國霍爾果斯無水港9條寬軌鐵路,加深兩個場站間的信息聯(lián)通,提高通道服務品質(zhì),確保阿克套港集裝箱樞紐項目年底前開工,研究推進在其他物流節(jié)點開展多元合作,增強在中亞地區(qū)的輻射影響力。推動班列擴量提質(zhì),研究跨里海通道和中吉烏通道布局,對接中蒙俄經(jīng)濟走廊,聯(lián)合徐州申建中歐班列陸海集結(jié)中心,以“多線并行、多點支撐”促進陸橋擴能;爭取圖定線路和班列計劃支持,培育雙向過境特色貨種,搭建陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)大通道,探索跨關(guān)區(qū)互聯(lián)互通,完善國際貨運全程服務,鞏固連云港通道經(jīng)濟高效、安全穩(wěn)定的品牌優(yōu)勢。

      此外,《報告》中提及的推動沿海港口與上海國際中心樞紐融合發(fā)展、促進中歐班列、洲際客貨運航線擴面提效等內(nèi)容也同連云港密切相關(guān)。?(周瑩 連發(fā) 連科 張新語)

      來源:連云港發(fā)布

      (責編:龔世俊、張鑫)

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