10月29日起，中國民航將執(zhí)行2023年冬航季航班計劃。換季后，江蘇各機場部分航線、航班時刻將進行相應調整，全省9家機場計劃每周客運航班量逾1.1萬架次，其中東部機場集團7家成員機場約9000架次，無錫碩放機場、南通興東機場分別達1504架次、838架次。

　　記者從東部機場集團獲悉，新航季，東部機場集團各機場陸續(xù)更新航班計劃，國內客運航線選擇更加豐富。南京機場預計36家國內航空公司運營，通航78個國內城市，高峰時段國內日航班量接近650架次，廣州、深圳、重慶、成都等熱門商務快線每天執(zhí)行約20班以上，?？?、三亞等城市依舊是旅客冬季旅行熱門選擇。

　　國際及港澳臺客運市場逐步復蘇。南京至悉尼、米蘭、東京、大阪、濟州、新加坡、芽莊及常州至澳門、曼谷，揚州泰州機場至首爾等19條國際及港澳臺航線運營平穩(wěn)。南京飛香港加密至每周35班、飛首爾加密至每周23班，鹽城飛首爾加密至每周2班。常州機場計劃于11月4日起恢復萬象航線，后續(xù)還將新開東京航線。

　　除機場外，省內各航空公司也針對旅游市場等多方需求的變化，對航線、航班作出調整。換季后，東航江蘇公司將開通常州-西雙版納航線，恢復北京（大興）-南京-博鰲、常州-深圳等航線，南京-重慶、南京-昆明等航線加密至每天6班，南京-西雙版納加密至每周12班。2023年11月22日起，東航江蘇公司還將新開通南京直飛新加坡國際航線。

　　此外，隨著新航季開啟，江蘇各機場貨運航線網絡也將持續(xù)完善，連接歐美亞三大區(qū)域。南京、徐州、常州至鄂州航線穩(wěn)步運營；淮安至鄭州、大連全貨機航線分別加密至每周7班和6班。國際方面，中國郵政航空大阪航線及金鵬航空阿姆斯特丹、芝加哥航線，京東航空達卡航線，將在南京機場繼續(xù)運營；鹽城至大阪、首爾全貨機航線均增至每周4班；此外，美國阿特拉斯航空預計11月1日起開通南京至紐約國際全貨機航線。（孫煒杰）

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