江蘇是“軌道交通大省”。

截至2022年底，江蘇累計(jì)開(kāi)通城市軌道交通線路33條，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)994公里，其中地鐵里程913公里。

去年11月，南通城市軌道交通1號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南通成為全國(guó)第43個(gè)、江蘇省第6個(gè)“地鐵城市”。至此，江蘇“地鐵城市”數(shù)量全國(guó)第一。若將統(tǒng)計(jì)口徑擴(kuò)大到軌道交通，則江蘇的“軌道城市”為9個(gè)，也居全國(guó)首位。

在智能手機(jī)時(shí)代，乘車進(jìn)站時(shí)可以刷什么碼？這影響到許多乘客的體驗(yàn)。一段時(shí)間以來(lái)，不少網(wǎng)友，特別是外地游客通過(guò)人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”等平臺(tái)反映，在蘇州、常州、徐州等地乘坐地鐵時(shí)，無(wú)法直接用支付寶或微信掃碼進(jìn)站，而是需要下載各個(gè)城市獨(dú)立的App。事情雖小，卻可能影響許多外地游客對(duì)城市的“第一印象”。

交通強(qiáng)省，“地鐵城市”數(shù)量全國(guó)第1

城市交通不僅是關(guān)鍵民生工程，也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“脈搏”。其中，城市軌道交通以地鐵系統(tǒng)為絕對(duì)主力，大幅提升了市民出行效率。

目前，江蘇已有9座城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路，數(shù)量居全國(guó)首位。其中，江蘇“地鐵城市”已經(jīng)達(dá)到了6個(gè)，分別是南京市、蘇州市、無(wú)錫市、常州市、徐州市和南通市，也是全國(guó)“地鐵城市”最多的省份。

十幾年來(lái)，江蘇城市軌道交通發(fā)展迅速。據(jù)江蘇省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2012年4月，全省只有3條地鐵運(yùn)營(yíng)，總里程約107.95公里。到2022年，江蘇地鐵運(yùn)營(yíng)總里程是十年前的6倍。

江蘇省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，江蘇累計(jì)開(kāi)通城市軌道交通線路33條，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)994公里，僅次于廣東省，居全國(guó)第2。其中地鐵里程913公里。

進(jìn)站時(shí)，能刷什么碼？

江蘇地鐵雖然十分便利，但在一些城市，地鐵站的閘機(jī)卻成了許多乘客，特別是外地游客的“第一關(guān)”。

2021年11月3日，蘇州市民王先生在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議當(dāng)?shù)乇M快實(shí)現(xiàn)支付寶或微信直接掃碼乘車。

“全國(guó)很多城市的地鐵都可以直接使用支付寶或微信掃碼進(jìn)站乘車，在蘇州卻需要下載‘蘇e行’App綁定才行。”王先生希望相關(guān)部門(mén)從方便群眾出行角度考慮，盡量不要讓乘客下載多余軟件。對(duì)此，蘇州軌道交通集團(tuán)相關(guān)人士接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)回應(yīng)“后續(xù)會(huì)研究，力求進(jìn)一步方便市民出行”。（新聞鏈接：不能用支付寶和微信直接掃碼乘地鐵？蘇州回應(yīng)）

蘇州市民支付寶或微信掃碼乘地鐵須下載“蘇e行”綁定，圖為胥江路站展示的“蘇e行”二維碼。人民網(wǎng)記者 王繼亮攝

兩年過(guò)去了，蘇州似乎“仍在研究”。

智能手機(jī)時(shí)代，隨著線上支付的普及，支付寶、微信等應(yīng)用已成為百姓生活中的“萬(wàn)用入口”。乘坐地鐵還需要下載其他的App，的確會(huì)給人帶來(lái)一些不便。今年以來(lái)，又有多名網(wǎng)友通過(guò)人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映地鐵乘車的問(wèn)題。

有網(wǎng)友通過(guò)人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映，第一次來(lái)蘇州出差時(shí)，“發(fā)現(xiàn)蘇州地鐵‘蘇e行’不支持微信或支付寶小程序，使用起來(lái)非常不方便。”對(duì)此，蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)稱，會(huì)“認(rèn)真研究，并積極與支付寶等第三方對(duì)接評(píng)估”。同時(shí)，該公司還介紹了“蘇e行”其他功能。

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言截圖

實(shí)際上，在江蘇需要下載獨(dú)立地鐵App的城市，還不止蘇州。全省6個(gè)“地鐵城市”中，目前只有南京和無(wú)錫支持支付寶直接掃碼進(jìn)站。定位徐州和蘇州，支付寶會(huì)出現(xiàn)下載“徐州地鐵”和“蘇e行”App的提示；定位在南通和常州，則沒(méi)有“地鐵”功能頁(yè)面，也沒(méi)有下載提示。

江蘇4市的獨(dú)立地鐵App

兩個(gè)月前（6月23日），有北京游客建議常州統(tǒng)一公交地鐵進(jìn)站二維碼。該網(wǎng)友“詢問(wèn)了工作人員，才得知需要下載‘常州地鐵’App。從下載到注冊(cè)、登錄、實(shí)名、驗(yàn)證，需要一長(zhǎng)串流程，復(fù)雜且耗時(shí)。當(dāng)時(shí)有四五名游客都卡在該環(huán)節(jié)遲遲無(wú)法入站。”

常州地鐵集團(tuán)有限公司回復(fù)稱：“常州地鐵官方App是一款專門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的App，除乘車功能外，集成了地鐵線路、站點(diǎn)列表、首末班車、文創(chuàng)商城、地鐵資訊等多種功能。App比支付寶、微信等在功能性上更全面……今后我們會(huì)在車站內(nèi)增加乘車方式和操作流程的提示。”

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言截圖

國(guó)內(nèi)其他“地鐵城市”呢？

地鐵不僅是重大民生工程，還是城市形象的“新窗口”。

人民網(wǎng)江蘇頻道發(fā)現(xiàn)，北京、上海、廣州、深圳等一線城市全部可以在支付寶直接“領(lǐng)卡”，刷碼進(jìn)地鐵站，無(wú)需下載App。

一些支持支付寶、微信刷碼進(jìn)站的城市也有自己的獨(dú)立地鐵App，如上海的“Metro大都會(huì)”，既能刷碼過(guò)閘，也能提供地鐵資訊、出行換乘服務(wù)等功能。但上海地鐵從去年9月28日起，同時(shí)支持支付寶/微信或“Metro大都會(huì)”App掃碼過(guò)閘。

人民網(wǎng)江蘇頻道還查詢了省外13個(gè)開(kāi)通地鐵的主要城市的情況，發(fā)現(xiàn)除天津、長(zhǎng)沙、青島3市需要下載城市地鐵App進(jìn)站外，在成都、重慶、杭州、西安、武漢、鄭州、東莞、寧波、佛山、合肥這10個(gè)城市均可以直接支付寶刷碼進(jìn)站。

此外，一些“地鐵城市”也正積極接入支付寶或微信。本月1日，濟(jì)南地鐵正式宣告“微信、支付寶乘車碼上線”，乘客可在微信、支付寶APP內(nèi)直接使用“濟(jì)南地鐵乘車碼”刷碼進(jìn)站乘車。與此同時(shí)還推出消費(fèi)滿額贈(zèng)票的活動(dòng)。

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