中哈（連云港）物流合作基地，一列由哈薩克斯坦過來的貨運班列緩緩?fù)？俊＝賯€集裝箱一個個精準起吊、落位輕放，吊車司機肖峰將這個場面稱作“大型‘抓娃娃’現(xiàn)場”。一天之內(nèi)，這些滿載鐵合金的集裝箱就被轉(zhuǎn)運到一路之隔的連云港港，再由貨輪接力運往日本。

一頭連接陸橋，一頭臨眺遠洋，江蘇連云港處在“一帶一路”的海陸交匯點。作為我國首批沿海開放城市、新亞歐大陸橋東端起點，連云港向西馳騁萬里，通達中亞歐洲，向東在此入海，一路駛往深藍。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。2017年6月8日，在中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式上，習(xí)近平總書記作出“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范項目”的重要指示。眼下，連云港正貫徹落實好習(xí)近平總書記囑托，深入推進新亞歐陸海聯(lián)運通道和“一帶一路”強支點建設(shè)，加快提升開放格局新高度、邁向樞紐經(jīng)濟高能級、崛起產(chǎn)業(yè)集群強勢頭。

連云港港準備出口的中國汽車。人民網(wǎng) 范堯攝

東西互濟新絲路

“我的家鄉(xiāng)在哈薩克斯坦首都阿斯塔納。在那里，城市的馬路上中國車越來越多，不少4S店都在銷售中國車。而在10年前，中國車在當?shù)剡€很少見。”哈薩克斯坦小伙馬合江在中哈（連云港）物流合作基地中國管理部工作，在他看來，這一變化正是得益于共建“一帶一路”倡議的提出。

7月27日，連云港港東方港務(wù)公司碼頭，2719輛中國汽車有序裝船，等待運往比利時等“一帶一路”共建國家；遠在4000多公里外的哈薩克斯坦霍爾果斯-東門無水港，一排排中國汽車即將發(fā)往中亞各國。一東一西遙相呼應(yīng)，陸海聯(lián)運四通八達，連云港“一帶一路”強支點的角色作用愈益凸顯。

中哈（連云港）物流合作基地坐落于云臺山北側(cè)，是“一帶一路”倡議提出后首個落地的實體項目。包括中哈物流基地、上合物流園、中歐班列在內(nèi)，“兩基地一班列”搭建了連云港對外開放的新平臺，也串起一條橫跨東西的物流大通道。

在過去，從周邊國家和地區(qū)發(fā)來的少量過境貨物到了連云港港口，需等集裝箱裝滿才能發(fā)運。“如今，貨物到碼頭后先拉到保稅庫，通過‘保稅+出口’模式運往‘一帶一路’共建國家。”中哈（連云港）物流基地市場商務(wù)部經(jīng)理陶邦說，該模式支持中歐班列保稅轉(zhuǎn)口離境貨物與國內(nèi)一般貿(mào)易出口貨物共同裝載在集裝箱中，平均每票為企業(yè)節(jié)省73%的物流成本，節(jié)約發(fā)運等待時間15天以上。

云臺山的另一側(cè)，上合物流園鐵路裝卸場站的運轉(zhuǎn)同樣忙碌。從陜西榆林運來的焦炭集裝箱在此中轉(zhuǎn)，通過海運發(fā)往印度尼西亞；同時，汽車、太陽能組件、機械設(shè)備和小家電等也由這里登上中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際貨運班列。

上合物流園位于連云港主港區(qū)后方，一公里范圍內(nèi)集齊了鐵路、內(nèi)河、公路和海港，多式聯(lián)運優(yōu)勢明顯。“為了保障企業(yè)走出去，我們在‘一帶一路’共建國家布局了5個海外倉，與國內(nèi)倉東西呼應(yīng)，構(gòu)建‘海外倉+班列’跨境供應(yīng)鏈模式。”上合物流園管委會對外合作部部長楊艷表示，這一做法有利于暢通物流通道、集聚物流要素，進一步提升連云港作為上合組織物流中轉(zhuǎn)出海基地的輻射帶動作用。

東西互濟，交融共贏。一列列“鋼鐵駝隊”翻山越水穿戈壁，縱橫亞歐腹地，見證著“新絲路”的復(fù)興繁榮。數(shù)據(jù)顯示，目前連云港中歐班列周開行量14趟，已鋪畫6條常態(tài)化運行線路，通達104個國際貨運站點。今年1—6月，連云港中歐班列累計完成383列，完成運量1.57萬車。

外語主播姜秋月在東海水晶跨境電商交易中心直播。 人民網(wǎng) 范堯攝

陸海聯(lián)運強紐帶

"Hello everyone，welcome to my live stream."晚上9點，姜秋月準時上線開播。大學(xué)畢業(yè)一年，她憑借英語專業(yè)優(yōu)勢，成了連云港市東海水晶跨境電商交易中心的一名外語主播，大多數(shù)粉絲都來自“一帶一路”共建國家。

作為新亞歐大陸橋東橋頭堡西行第一縣，東海有“中國水晶之都”之稱，當?shù)負碛懈黝愃Ъ庸て髽I(yè)3400多家，已成為全球最大的水晶集散地。“買全球賣全球”的故事，每天都在這里發(fā)生。

貨輪從巴西桑托斯港出發(fā)，經(jīng)過50天的遠洋航行，抵達連云港港。東海縣曲陽鎮(zhèn)興西村的宋峰，等來了新采購的一批白水晶原料。“我們加工出來的水晶球、水晶柱等產(chǎn)品銷往亞歐多個國家，生意很不錯。”宋峰說，能有這樣的好勢頭，離不開跨境電商的發(fā)展。僅2022年，東海縣水晶銷售額突破340億元，其中跨境電商交易額達到35億元。

采摘、分揀、打包……場景轉(zhuǎn)換到灌南縣江蘇裕灌現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技有限公司，一間面積1075平方米的菇房內(nèi)，16名采菇工熟練作業(yè)。像這樣的菇房，一幢廠房就有24間。步行半個小時，六幢廠房環(huán)繞還未過半，所見皆是繁忙。

作為全球單體規(guī)模最大的雙孢菇生產(chǎn)企業(yè)，這家公司雙孢菇日產(chǎn)量占全國1/3。連云港每月發(fā)往韓國的貨輪上，就會有兩柜他們的鮮菇。此外，收獲后的鮮菇經(jīng)過高溫滅菌被加工成罐頭，也會封存裝箱發(fā)往國外，年出口創(chuàng)匯超500萬美元。

能加速東海水晶“出海”，也讓灌南鮮菇“走出去”，連云港港功不可沒。近年來，連云港港積極融入“一帶一路、區(qū)域聯(lián)動”的開放布局和“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，全面打響“海河江、鐵公水”的多式聯(lián)運品牌，持續(xù)放大陸海雙向的多式聯(lián)運優(yōu)勢。

3月15日，由連云港港口控股集團和上海國際港務(wù)集團聯(lián)合設(shè)立的合資公司“連云港互連集裝箱有限公司”正式揭牌。自2021年連云港港和上海港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，已吸引船公司在連云港開設(shè)10條航線，優(yōu)化海陸服務(wù)鏈網(wǎng)，連云港港口貨物吞吐量突破3億噸、集裝箱量接近560萬標箱。

在江蘇省內(nèi)，連云港港發(fā)揮與徐州鐵運的合作優(yōu)勢，合力打造“中歐班列+海河聯(lián)運”全程運輸、海鐵聯(lián)運“鐵路箱下水”運輸?shù)刃履Ｊ剑殉龊？诎岬搅诵熘荨凹议T口”，兩地攜手在江蘇北翼打通面向全國和全球的東西雙向開放通道。

在“一帶一路”帶動下，連云港港邁向“千萬標箱、東方大港”的步伐鏗鏘有力。作為江蘇最大的海港，該港現(xiàn)擁有85個萬噸級以上海港泊位、35個千噸級以上內(nèi)河泊位，配套建設(shè)了30萬噸級航道。今年上半年，連云港港累計完成貨物吞吐量1.49億噸，同比增長11.7%。

來自中東地區(qū)的油輪到港后輸送原油。 徐圩新區(qū)供圖

后發(fā)先至勢漸成

連云港是古典名著《西游記》的創(chuàng)作背景地。2009年4月，習(xí)近平同志視察連云港時曾提出：“孫悟空的故事，如果說有現(xiàn)實版的寫照，應(yīng)該就是我們連云港在新的世紀后發(fā)先至，構(gòu)建新亞歐大陸橋，完成我們新時代的‘西游記’。”此后，“后發(fā)先至”四個字就刻在了連云港發(fā)展的規(guī)劃圖上。

“后發(fā)先至”靠什么？連云港市給出答案：全力以赴抓機遇、抓產(chǎn)業(yè)、抓項目。數(shù)據(jù)顯示，該市2022年累計新簽約百億元項目11個、十億元項目96個、億元以上項目726個，總投資達4860億元。石化、生物醫(yī)藥、高性能纖維及復(fù)合材料等10條重點產(chǎn)業(yè)鏈得到了進一步發(fā)展。

今年5月，滿載2.5萬噸藍氨的“SEATEAM”號運輸船正式從沙特阿拉伯達曼港出發(fā)，在經(jīng)歷近20天的航程后抵達連云港的盛虹石化液體化工碼頭。這是盛虹石化產(chǎn)業(yè)集團與沙特阿拉伯礦業(yè)公司簽署藍氨合作備忘錄后，雙方合作推進的最新成果。

搶抓“一帶一路”倡議帶來的機遇，連云港市以徐圩新區(qū)為載體正加快集聚石化產(chǎn)業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。記者日前走進盛虹石化產(chǎn)業(yè)園，高塔聳入云端，管廊縱橫綿延。30萬噸VLCC級原油船舶將從阿聯(lián)酋運來的原油，沿著輸油管廊不斷注入盛虹煉化一體化項目原油儲罐中。

據(jù)了解，連云港石化產(chǎn)業(yè)基地已形成盛虹石化、衛(wèi)星化學(xué)、中化循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園三大石化產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)能突破2300億元。連云港市發(fā)改委重大項目辦公室主任侍華林表示，一批具有國際范的項目、企業(yè)加快集聚，使得連云港石化產(chǎn)業(yè)基地日趨成為全球石化新的生產(chǎn)坐標，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈是大勢所趨。

盛夏，當?shù)匾M項目的激情更“熱”。以2023年中國化工新材料發(fā)展大會為契機，灌南縣迎來總投資175億元的9個項目簽約；東海縣二季度招商引資項目集中簽約儀式上，總投資125億元的25個項目落地；7月25日，在杭州舉辦的連云港開發(fā)區(qū)長三角經(jīng)貿(mào)合作交流會上，總投資240億元的11個項目簽約……以項目聚勢賦能，用項目點燃全局，已成為連云港經(jīng)濟工作的主線任務(wù)。

最新數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，連云港市546個重點項目完成投資872.5億元，完成年度計劃的51.8%；該市也以12.9%的GDP增速，位居全省第一。江蘇省社會科學(xué)院世界經(jīng)濟研究所所長張遠鵬表示，強支點位置顯著的連云港，近年來在項目建設(shè)上大干快上，大有成為串聯(lián)我國東中西產(chǎn)業(yè)聯(lián)動“紐扣”的趨勢。

傍晚，海風(fēng)習(xí)習(xí)，汽笛鳴響，又一列中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地緩緩駛出，馳騁在亞歐大陸上。海陸交匯處，見證每一次滿載希望的迎來送往；新的征程上，書寫一個個面向世界的絲路故事。

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