新時代造船LNG罐體生產(chǎn)現(xiàn)場。盛義攝

連日來，在位于泰州靖江市的江蘇新時代造船有限公司的碼頭上，兩艘20.8萬噸LNG雙燃料動力散貨船整齊排列，正在進行舾裝作業(yè)。“這是我們自主研發(fā)設計建造的高端綠色環(huán)保船型，預計8月中旬具備交付條件。”據(jù)公司項目經(jīng)理李軍介紹，LNG雙燃料動力船采用LNG燃料和燃油驅(qū)動，與普通的燃料油船相比，二氧化碳排放量可減少約20%，在相同工況下能耗節(jié)約8%。

全國造船看江蘇，江蘇造船看靖江。據(jù)靖江市工信局數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月份，該市造船完工量47艘508.67 萬載重噸，同比上升 38.9%，占全省、全國、全球的比重分別達 50.8%、24.1%、11.9%。

數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月份，靖江造船新接訂單91艘943.6萬載重噸，同比上升170.3%，占全省、全國、全球的比重分別為52%、25%和18.2%；手持訂單274 艘 2733.4萬載重噸，同比上升26.8%，占全省、全國、全球的比重分別達 47.7%、22.1%、11.7%。

集裝箱船出江試航現(xiàn)場。盛義攝

當前，朝著“高端化、智能化、綠色化”方向加快轉(zhuǎn)型，已成為靖江船企的共識。近年來，靖江船企依托一流的管理團隊、雄厚的資金實力、豐富的造船經(jīng)驗、完善的研發(fā)體系，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高技術、高附加值延伸，“兩高”船舶建造能力不斷加強。

接單、開工、搭載、出塢、試航、交船……放眼靖江沿江船企，處處是一派緊張忙碌的生產(chǎn)場景。通過持續(xù)強化精益管理、實施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”、改進生產(chǎn)工藝，靖江造船企業(yè)的核心競爭力不斷提升，國內(nèi)外客戶的訂單也越來越多。來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，上半年，揚子江船業(yè)集團公司繼續(xù)保持全國手持訂單排名第一位，江蘇新時代造船有限公司的造船完工量則排名全國第一位。

船舶產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品門類多，產(chǎn)業(yè)鏈綿長，集群發(fā)展成為推動產(chǎn)業(yè)由大向強的重要路徑。數(shù)據(jù)表明，目前，靖江市擁有以新時代造船、新?lián)P子船業(yè)為龍頭的船舶造修拆企業(yè)16家，以亞星錨鏈為支柱的配套企業(yè)200余家，形成了造船、修船、拆船為主業(yè)，船用舵軸、電機等動力系統(tǒng)以及錨鏈、泵閥、電纜、裝飾材料、油漆、通風、管道等配套完備的產(chǎn)業(yè)鏈，集群造船能力顯著增強。

隨著船舶產(chǎn)業(yè)進入新一輪上升周期，作為全國規(guī)模最大、配套最完善的民營造船基地，靖江正搶抓機遇，瞄準“打造世界一流船舶產(chǎn)業(yè)基地”目標，推進強鏈補鏈延鏈，再造高技術船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展新優(yōu)勢。靖江市工信局負責人表示，未來，靖江將堅持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，進一步提高船舶產(chǎn)業(yè)配套服務能力。鼓勵系泊設備、舾裝件、泵閥等配套企業(yè)提高產(chǎn)品檔次，健全本地配套網(wǎng)絡，加強與央企、大型船企合作，建立配套產(chǎn)品全球服務體系，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，增強集群綜合競爭力，推動造船產(chǎn)業(yè)向高端攀升，全力打造具有全球影響力的高技術船舶產(chǎn)業(yè)基地。（王丹丹 賈秋敏 高雨婷）

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