• <sup id="eeeee"><code id="eeeee"></code></sup>
  • <sup id="eeeee"></sup><nav id="eeeee"><code id="eeeee"></code></nav>
    <tr id="eeeee"></tr>
  • <noscript id="eeeee"><dd id="eeeee"></dd></noscript>
  • <code id="eeeee"><pre id="eeeee"></pre></code>
    • <noscript id="eeeee"><pre id="eeeee"></pre></noscript>
      <nav id="eeeee"><code id="eeeee"></code></nav>
    • 无码免费精品视频,免费国产污网站在线观看15,亚洲高清Av无码在线,日本高清不卡免费一区二区三区,狠狠噜天天噜日日噜2019,av高清免费中文字幕

      人民網(wǎng)
      人民網(wǎng)>>江蘇頻道>>社會(huì)

      “鎮(zhèn)江實(shí)踐”取成效 江河交匯水域形成信用聯(lián)合治理新格局

      2022年08月19日16:11 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-江蘇頻道
      小字號(hào)

      8月18日,鎮(zhèn)江海事局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布長(zhǎng)江與大運(yùn)河兩條水系新型安全監(jiān)管機(jī)制“鎮(zhèn)江實(shí)踐”取得初步成效,覆蓋長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段、京杭大運(yùn)河江蘇全域的船舶信用聯(lián)合治理格局正式形成。

      從長(zhǎng)江北岸的六圩河口到南岸的諫壁河口,大運(yùn)河和長(zhǎng)江有17公里的重疊水域。“這一水域,大小船交叉相會(huì),船舶通行密度高,安全風(fēng)險(xiǎn)巨大,歷來(lái)是監(jiān)管的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。”鎮(zhèn)江海事局副局長(zhǎng)張衛(wèi)星說(shuō),海事監(jiān)管面臨監(jiān)管對(duì)象流動(dòng)性強(qiáng)、監(jiān)管手段單一、監(jiān)管主動(dòng)性不強(qiáng)等難題,這些客觀因素迫使需要一種新的監(jiān)管機(jī)制來(lái)化解難題。

      2020年5月以來(lái),鎮(zhèn)江海事局通過(guò)與蘇北航務(wù)管理處、鎮(zhèn)江市港航發(fā)展中心等5家單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)運(yùn)行江河交匯水域內(nèi)河船舶信用管理信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線與京杭運(yùn)河交匯水域船舶監(jiān)管信用互認(rèn)、執(zhí)法互助、資源共享。2021年8月,信用聯(lián)合監(jiān)管范疇擴(kuò)大到蘇南運(yùn)河過(guò)閘船舶,覆蓋到了京杭大運(yùn)河江蘇全域。

      據(jù)鎮(zhèn)江海事局執(zhí)法督察處二級(jí)主辦張雁莎介紹,通過(guò)不斷的創(chuàng)新實(shí)踐,長(zhǎng)江與大運(yùn)河兩條水系以“信用”為核心的“新型安全監(jiān)管機(jī)制”成效凸顯。

      凝聚形成齊抓共管的工作合力——構(gòu)建了跨地區(qū)、跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的信用聯(lián)合獎(jiǎng)懲機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了海事治理模式由條防塊治向共建共治轉(zhuǎn)變。推行“海事+船閘+碼頭”江河一體化協(xié)同共管工作模式,自船舶信用級(jí)別互認(rèn)互通實(shí)施以來(lái),鎮(zhèn)江海事局對(duì)蘇北航務(wù)管理處認(rèn)定的四星、五星船舶提供優(yōu)先安排錨位、污染物接收等服務(wù)2540艘次,對(duì)認(rèn)定的一星、二星船舶采取限制措施15艘次。

      探索形成新型監(jiān)管機(jī)制鎮(zhèn)江實(shí)踐——全面推行船舶信用承諾制,明確8類(lèi)13項(xiàng)告知承諾事項(xiàng),推動(dòng)轄區(qū)55家碼頭、7268艘船舶簽訂信用承諾書(shū)。創(chuàng)新將船舶信用信息接入錨泊服務(wù)、港行調(diào)度等信息化系統(tǒng),并以此對(duì)船舶進(jìn)行分級(jí)分類(lèi)管控。

      有力形成重點(diǎn)船舶監(jiān)管重要抓手——通過(guò)信用聯(lián)合監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)交互船舶失信行為,聯(lián)合船閘、碼頭等單位共同對(duì)失信船舶實(shí)施限制過(guò)閘、限制作業(yè)等懲戒措施,著力破解了內(nèi)河小型船舶“管不住、管不細(xì)、管不了”的問(wèn)題。協(xié)同蘇北航務(wù)管理處將原“四方平臺(tái)”升級(jí)為“河口協(xié)同指揮平臺(tái)”,將過(guò)閘船舶信用信息納入全生命周期管理,強(qiáng)化過(guò)閘船舶精準(zhǔn)感知和分類(lèi)分色標(biāo)識(shí),落實(shí)差異化獎(jiǎng)懲措施,基本實(shí)現(xiàn)過(guò)閘船舶“全過(guò)程不違規(guī)不違法”。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),通過(guò)信用聯(lián)合監(jiān)管認(rèn)定的黃名單有 369 起(其中船舶256起,自然人57起,法人56起)。認(rèn)定的黑名單有3起(其中船舶1起,自然人2起)。

      張衛(wèi)星表示,下一步,鎮(zhèn)江海事局將會(huì)同蘇北航務(wù)管理處等單位,在江河交匯水域加快推進(jìn)船舶分類(lèi)分級(jí)管理,推廣應(yīng)用“船信碼”,實(shí)現(xiàn)“卡口管進(jìn)出、一碼管全程”。同時(shí),協(xié)同推動(dòng)從省級(jí)層面建立信用管理合作機(jī)制,構(gòu)建覆蓋全省域內(nèi)各條水系的聯(lián)管共治網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)“守信者江河暢行、失信者處處受限”的信用管理聯(lián)合獎(jiǎng)懲格局。(曈暚)

      (責(zé)編:蕭瀟、張玉峰)

      分享讓更多人看到

      返回頂部
      无码免费精品视频
    • <sup id="eeeee"><code id="eeeee"></code></sup>
    • <sup id="eeeee"></sup><nav id="eeeee"><code id="eeeee"></code></nav>
      <tr id="eeeee"></tr>
    • <noscript id="eeeee"><dd id="eeeee"></dd></noscript>
    • <code id="eeeee"><pre id="eeeee"></pre></code>
      • <noscript id="eeeee"><pre id="eeeee"></pre></noscript>
        <nav id="eeeee"><code id="eeeee"></code></nav>