圖為開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)。張家港海事局供圖

6月28日，我國(guó)首座2000米跨徑的懸索橋——張靖皋長(zhǎng)江大橋主體工程開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在江蘇張家港舉行。上午10點(diǎn)，在位于張皋汽渡上游的大橋南側(cè)施工碼頭，張靖皋長(zhǎng)江大橋主體工程的破土奠基儀式舉行，標(biāo)志著張靖皋長(zhǎng)江大橋主體工程施工正式啟動(dòng)。

據(jù)了解，張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目位于江陰大橋、滬蘇通大橋之間，跨江段橋梁全長(zhǎng)7859米，主江航道橋?yàn)槿�塔兩跨吊懸索橋，最大跨�?300米，塔高350米。建設(shè)工期為6年，概算總造價(jià)約288億元，平均每公里約9.6億元。大橋建設(shè)將有利于進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角區(qū)域和江蘇省高速公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，同時(shí)對(duì)推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)，加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

張靖皋長(zhǎng)江大橋整體設(shè)計(jì)與工程控制難度大、科技含量高、施工技術(shù)復(fù)雜。自今年2月16日大橋臨時(shí)工程南側(cè)棧橋啟動(dòng)水上施工以來(lái)，張家港海事部門(mén)主動(dòng)對(duì)接、靠前服務(wù)，從細(xì)節(jié)處著手全力為大橋建設(shè)紓困解難，建立相關(guān)工程政務(wù)辦理“綠色通道”，保障大橋在多輪疫情沖擊、多次惡劣天氣影響下，按照總體目標(biāo)如期推進(jìn)，順利完成棧橋碼頭建設(shè)、橋區(qū)航道疏浚及水面警示浮布設(shè)等工作。通過(guò)牽頭成立張靖皋長(zhǎng)江大橋“建橋先鋒”黨建聯(lián)盟、開(kāi)展“揭榜掛帥”不斷為大橋建設(shè)注入新動(dòng)能，為主體工程推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

張家港海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，張靖皋長(zhǎng)江大橋主體工程的破土奠基，既對(duì)張家港海事部門(mén)探索橋區(qū)新型監(jiān)管模式、打造安全生產(chǎn)監(jiān)管新格局提出了更高要求，也為該局蓄力打造全要素“水上大交管”（2.0版）、建設(shè)現(xiàn)代化海事強(qiáng)局提供了寶貴的契機(jī)。在主體工程全面動(dòng)工后，該局新設(shè)立的張靖皋長(zhǎng)江大橋快反處置中心將扛起共建大橋的“先鋒旗”。在方案優(yōu)化、通航組織、施工船監(jiān)管等方面提供海事特色服務(wù)，實(shí)現(xiàn)水上施工“三零”目標(biāo)，為大橋建設(shè)做出更多貢獻(xiàn)。（陸琪）

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