南報網(wǎng)訊（記者 胡英華 通訊員 袁建平 翁盼） 構(gòu)建“區(qū)、街（鎮(zhèn)）、村（社）”三級“路長+護路員”管理體系，鄉(xiāng)村道優(yōu)良中路率達100%……交通運輸部3月底召開路長制運行情況調(diào)研座談視頻會，進一步了解“路長制”運轉(zhuǎn)運行情況、存在的問題困難，更好聽取基層干部對于“路長制”的意見和建議。溧水作為江蘇省唯一區(qū)縣級代表，向全國分享“路長制”創(chuàng)新做法。

2020年11月，交通運輸部全面推廣農(nóng)村公路“路長制”，各級路長對所轄農(nóng)村公路的建設、管理、養(yǎng)護、運營及路域環(huán)境整治等負責。溧水在全省率先試點“護路員”制度，每15公里配備一名專職護路員，實行一村一網(wǎng)絡、一路一專管，護路員一般為熟悉管護責任區(qū)范圍及周邊地形、路網(wǎng)情況村民，優(yōu)先錄用困難低保戶，他們時間自由，能及時發(fā)現(xiàn)問題。為及時處理問題，溧水還開發(fā)了溧水交通運輸行業(yè)治理APP（簡稱“智慧交運APP”），護路員通過APP簽到上崗、下崗，記錄巡查全過程。

溧水區(qū)晶橋鎮(zhèn)護路員、楓香嶺村社工田偉之是護路員之一，18日上午11點，他戴上頭盔、袖章、反光背心，登錄“智慧交運APP”進入巡路模式后，他騎著電動車開始巡路。11點半，田偉之發(fā)現(xiàn)一段路面有泥土，立即拍照上傳，并簡單描述問題。上述問題第一時間傳輸?shù)剿�在�?zhèn)“路長辦”，工作人員就近安排養(yǎng)護人員，立即前往處理。系統(tǒng)顯示，下午1點41分，問題整改到位。

在溧水，像田偉之這樣的護路員共有114名。去年，溧水區(qū)成立“路長制”工作領(lǐng)導小組及其辦公室，構(gòu)建了“區(qū)、街鎮(zhèn)、村社”三級“路長+護路員”組織管理體系。“路長制”運行過程中，重難點問題交由各級路長協(xié)調(diào)解決，區(qū)“路長辦”對街鎮(zhèn)、村社“路長制”開展情況進行督查和考核，考核結(jié)果與農(nóng)村公路養(yǎng)護資金撥付掛鉤，從而形成長效的巡查管護機制。

在創(chuàng)新機制的支撐下，溧水農(nóng)路優(yōu)良路率逐年提升，縣道和鄉(xiāng)村道的優(yōu)良率分別從3年前的93%和60%提高到100%和93%，全省農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查中連續(xù)3年位居全省前列，群眾對農(nóng)路的滿意度逐年上升。去年底，溧水成功入選全國“四好農(nóng)村路”示范區(qū)、獲評全國美麗鄉(xiāng)村旅游目的地。

溧水區(qū)交通運輸局相關(guān)負責人表示，農(nóng)路是農(nóng)民出行、農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)牡缆罚�更是資金、人才、產(chǎn)業(yè)等要素下鄉(xiāng)的重要通道。目前該區(qū)基本實現(xiàn)“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必優(yōu)良”，為實現(xiàn)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了堅實保障。

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