李延成在認(rèn)真檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。田野攝

2月15日元宵節(jié)夜晚，在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，“90后”飛機(jī)整機(jī)放行人員李延成堅(jiān)守在一線，仔細(xì)檢查飛機(jī)各項(xiàng)系統(tǒng)，守衛(wèi)春運(yùn)航空安全。

李延成是一名地道的東北小伙兒，2011年從黑龍江報(bào)考到南京航空航天大學(xué)，2015年畢業(yè)后進(jìn)入東航江蘇公司飛機(jī)維修部。今年，是李延成春運(yùn)期間堅(jiān)守崗位的第四個(gè)年頭。

“機(jī)務(wù)工作者都應(yīng)有在崗一分鐘，安全60秒的信念。”李延成說(shuō)，航線機(jī)務(wù)的職責(zé)是為了保障飛機(jī)的持續(xù)適航性，在這個(gè)崗位，往往要面對(duì)時(shí)間壓力，日常的高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)是保障的前提，只有在日常小事中精益求精，才能保證機(jī)隊(duì)技術(shù)狀況穩(wěn)定。

他還清楚地記得，2017年除夕夜，公司準(zhǔn)備的年夜飯他只匆忙吃了幾口，便趕回機(jī)坪和師父一起完成飛機(jī)甚高頻天線故障的更換。工作剛結(jié)束又得到另一架飛機(jī)出現(xiàn)液壓故障的通知，為了排除故障，他和車間三位領(lǐng)導(dǎo)及組內(nèi)成員一直緊張工作到天亮。等到出了機(jī)坪準(zhǔn)備打卡時(shí)，大家因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間接觸液壓油，指紋已經(jīng)無(wú)法識(shí)別了。

在師父尤嘉眼里，李延成是其引以為傲的徒弟。李延成在同一年進(jìn)入公司的員工里最早取得了機(jī)務(wù)維修執(zhí)照，并在6年里快速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的整機(jī)放行人員。尤嘉常自豪地和同事說(shuō)：“這個(gè)大徒弟，最得我真?zhèn)鳎　?/p>

每年春節(jié)，李延成都會(huì)利用工作的間隙給數(shù)千公里外的父母通過(guò)視頻拜年，報(bào)一聲平安，嘮會(huì)兒家長(zhǎng)里短。“雖然沒(méi)能回到家跟家人團(tuán)聚，但是我在這里時(shí)時(shí)刻刻都感受到了溫暖。今天，公司食堂還掛起了紅燈籠，大家一起猜燈謎、吃湯圓，很熱鬧。”李延成說(shuō)，“為了更多的人能平安回家團(tuán)圓，我愿意選擇堅(jiān)守崗位。”（田野 寇靈楠 施陽(yáng)）

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