南報(bào)網(wǎng)訊（融媒體記者 顧小萍 通訊員 朱磊） 鼓樓區(qū)郭家山路、湛江路等部分路段停車收費(fèi)管理員近日有了新裝備——隨身佩戴的泊位收費(fèi)智能監(jiān)管系統(tǒng)。這一系統(tǒng)集停車收費(fèi)員現(xiàn)場工作軌跡、語音記錄等多功能于一體，通過有效監(jiān)管規(guī)避收費(fèi)員私下議價(jià)收費(fèi)的違規(guī)行為。據(jù)悉，該智能收費(fèi)監(jiān)管系統(tǒng)將在明年底前推廣至全市。

停車收費(fèi)管理員左前倫負(fù)責(zé)鼓樓區(qū)郭家山路等道路的泊位收費(fèi)。記者昨天上午在現(xiàn)場看到，他除了穿著統(tǒng)一的“鼓樓停車”工作服，左肩上還戴著一個(gè)類似城管執(zhí)法記錄儀的智能裝備。當(dāng)一輛私家車停入道路臨時(shí)泊位時(shí)，左前倫用手持POS機(jī)對車輛進(jìn)行拍照、錄入車輛信息，打出POS單，交給車主。隨后，他每隔一小時(shí)要對車輛進(jìn)行追拍，上傳系統(tǒng)，表明該車一直停在泊位內(nèi)。

左前倫告訴記者，他是差不多一個(gè)月前拿到的新裝備，每天上崗前佩戴，中午休息和下班后關(guān)機(jī)。佩戴智能設(shè)備，對于工作有什么幫助？他坦言，以前遇到一些車主拒繳停車費(fèi)發(fā)生糾紛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“說不清”的情況，“現(xiàn)在智能設(shè)備雖然不能攝像，但具有語音記錄功能，可以記錄我和車主之間的談話，從而作為糾紛的取證證據(jù)，讓我們不會(huì)無故吃投訴。”他表示，該智能系統(tǒng)有對講功能，可以及時(shí)呼叫后臺(tái)，例如，一些車輛違停，阻礙了其他車輛進(jìn)出泊位，這時(shí)就可以呼叫后臺(tái)，要求調(diào)度人員來處理。另外，對于一些收費(fèi)員想玩貓膩私自議價(jià)的違規(guī)收費(fèi)行為，智能設(shè)備也可以起到震懾作用。

“道路泊位作為公共資源，收取的費(fèi)用全部進(jìn)入財(cái)政，應(yīng)當(dāng)應(yīng)收盡收。而停車收費(fèi)管理員從事的是公共職責(zé)，其工作行為必須進(jìn)行有效監(jiān)管。”鼓樓區(qū)城市管理局副局長吳峻介紹，一直以來，有部分停車收費(fèi)員通過私下議價(jià)行為，將停車費(fèi)私入囊中，對此缺乏有效的監(jiān)管手段。新上線的這一智能監(jiān)管系統(tǒng)，通過智能終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡的顯示查詢；利用AI語音識(shí)別對人員語音進(jìn)行采集，并提供音頻數(shù)據(jù)追溯分析，實(shí)現(xiàn)對收費(fèi)員行為管控；每個(gè)月將以停車收費(fèi)數(shù)據(jù)、人員在崗情況、服務(wù)效率、投訴舉報(bào)等為評(píng)估基礎(chǔ)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析及數(shù)學(xué)模型橫向?qū)Ρ取?/p>

目前鼓樓區(qū)以車位流轉(zhuǎn)率高、停車矛盾突出的區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)單元，在核心區(qū)域10個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了1個(gè)月的試點(diǎn)，對理論框架、設(shè)備穩(wěn)定性、管理機(jī)制流程建立等進(jìn)行了驗(yàn)證，為一體化監(jiān)管模式的復(fù)制和推廣應(yīng)用打牢基礎(chǔ)。截至10月31日，已產(chǎn)生和上傳語音記錄2.6萬多條。

“通過收費(fèi)智能監(jiān)管系統(tǒng)，將精準(zhǔn)分析繳費(fèi)率、打單率、追繳率、取證率、周轉(zhuǎn)率5類數(shù)據(jù)，提升道路臨時(shí)泊位管理精細(xì)化水平。”市城管局停車管理處處長葉彬表示，南京目前全市道路臨時(shí)泊位達(dá)7萬個(gè)，收費(fèi)人員1300多人，接下來將總結(jié)提升鼓樓區(qū)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，明年底前在全市鋪開。

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