停車(chē)收費(fèi)員佩戴的“智能監(jiān)管系統(tǒng)”前端設(shè)備。鼓樓區(qū)城管局供圖

11月10日，在南京市鼓樓區(qū)幕府南路路段，停車(chē)收費(fèi)員左前倫正在對(duì)一輛停入道路臨時(shí)泊位的車(chē)輛進(jìn)行信息錄入。在左前倫的肩下，佩戴著一個(gè)類(lèi)似執(zhí)法記錄儀的語(yǔ)音設(shè)備。這是泊位收費(fèi)智能監(jiān)管系統(tǒng)的前端設(shè)備。

隨著泊位收費(fèi)智能監(jiān)管系統(tǒng)在南京市鼓樓區(qū)的試點(diǎn)應(yīng)用，停車(chē)收費(fèi)員私下議價(jià)等“微腐敗”行為，再次被縮減了空間。

鼓樓區(qū)城管局副局長(zhǎng)吳峻介紹說(shuō)，這一系統(tǒng)集停車(chē)收費(fèi)員現(xiàn)場(chǎng)工作軌跡、語(yǔ)音記錄和語(yǔ)音提醒等多功能于一體，通過(guò)有效監(jiān)管，規(guī)避收費(fèi)員私下議價(jià)收費(fèi)等“微腐敗”行為。

目前，鼓樓區(qū)以車(chē)位流轉(zhuǎn)率高、停車(chē)矛盾突出的區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)單元，在核心區(qū)域10個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了1個(gè)月的試點(diǎn)，對(duì)該系統(tǒng)的理論框架、設(shè)備穩(wěn)定性、管理機(jī)制流程建立等進(jìn)行了驗(yàn)證，為一體化監(jiān)管模式的復(fù)制和推廣應(yīng)用打牢基礎(chǔ)。截至10月31日，已產(chǎn)生和上傳語(yǔ)音記錄2.6萬(wàn)多條。

左前倫說(shuō)，這套具有實(shí)時(shí)錄音和上傳功能的前端設(shè)備，對(duì)于一些收費(fèi)員私自議價(jià)的違規(guī)收費(fèi)行為，前端設(shè)備連接的后臺(tái)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行語(yǔ)音分析并進(jìn)行語(yǔ)音提醒警告。此外，遇到一些車(chē)主拒繳停車(chē)費(fèi)發(fā)生糾紛時(shí)，可以作為取證證據(jù)。“這個(gè)機(jī)器還有對(duì)講功能，可以及時(shí)呼叫后臺(tái)，如有車(chē)輛違停，阻礙了其他車(chē)輛進(jìn)出泊位，可以呼叫后臺(tái)，要求調(diào)度人員來(lái)處理。”

據(jù)了解，這一智能監(jiān)管系統(tǒng)還可通過(guò)智能終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡的顯示查詢(xún)；每個(gè)月將以停車(chē)收費(fèi)數(shù)據(jù)、人員在崗情況、服務(wù)效率、投訴舉報(bào)等為評(píng)估基礎(chǔ)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析及數(shù)學(xué)模型橫向?qū)Ρ取?/p>

“道路泊位作為公共資源，收取的費(fèi)用全部進(jìn)入財(cái)政。停車(chē)收費(fèi)管理員從事的是公共職責(zé)，其工作行為必須進(jìn)行有效監(jiān)管。”南京市城管局停車(chē)管理處處長(zhǎng)葉彬說(shuō)，“通過(guò)收費(fèi)智能監(jiān)管系統(tǒng)，將精準(zhǔn)分析繳費(fèi)率、打單率、追繳率、取證率、周轉(zhuǎn)率等5類(lèi)數(shù)據(jù)，提升道路臨時(shí)泊位管理精細(xì)化水平。”

葉彬表示，南京目前全市道路臨時(shí)泊位達(dá)7萬(wàn)個(gè)，收費(fèi)人員1300多人，接下來(lái)將在總結(jié)提升鼓樓區(qū)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，2022年底前在全市鋪開(kāi)推廣該監(jiān)管系統(tǒng)。

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