兩名遠(yuǎn)洋船員走下旋梯。9月7日，“瑞安城”輪8名船員在常熟換班上岸。

一遠(yuǎn)洋船員經(jīng)過消毒通道。9月7日，“瑞安城”輪8名船員在常熟換班上岸。

常熟港。

龍門吊正在將一批“耐磨球”鋼鐵產(chǎn)品往“瑞安城”輪上吊裝。經(jīng)過大約36天的航行后，這批“耐磨球”將出現(xiàn)在智利的碼頭。

在“瑞安城”輪的另一頭，船長龔央豐拿好行李箱，登下旋梯。近10個(gè)月后，他的雙腳，再次踏在了土地上。

幾經(jīng)周折，“瑞安城”輪上的8名船員在希望和失望的交織中，終于于9月7日上午，在常熟換班上岸。

“瑞安城”輪是定期往返于中國和南美洲的一艘遠(yuǎn)洋雜貨船，加上靠港裝卸貨等時(shí)間，每次往返需要4到5個(gè)月。受新冠肺炎疫情影響，這些遠(yuǎn)洋船員們自踏上船的那一刻，一直到換班下船，便再也不能踏上陸地。

常熟海事局船舶監(jiān)督處處長陳俊介紹說，在常熟換班前，“瑞安城”輪已往返南美兩個(gè)班次。若此次無法換班，這8名船員將會(huì)連續(xù)在船工作超過12個(gè)月，這將嚴(yán)重?fù)p害船員的休假權(quán)益，也違反了國際海事勞工公約有關(guān)“海員在無休假的情況下最長連續(xù)工作時(shí)間”方面的要求。

陳俊說，接到船東中遠(yuǎn)海運(yùn)（廈門）的求助信后，江蘇海事局對(duì)此十分重視，指示常熟海事局積極向地方政府匯報(bào)。常熟海事局配合屬地疫情防控指揮部，與商務(wù)局、海關(guān)、邊檢等口岸相關(guān)單位多次會(huì)商、協(xié)調(diào)溝通，對(duì)該船的途徑港、船員換班情況及船員健康監(jiān)測情況進(jìn)行分析研判。經(jīng)研究，換班符合相關(guān)要求，在取得常熟市政府同意后，成功服務(wù)“瑞安城”輪上的8名中國籍船員落地?fù)Q班。

“出去的時(shí)候孩子在讀高一�；貋頃r(shí)，已經(jīng)高二了。”龔央豐說，隔離結(jié)束后，他要第一時(shí)間回到家鄉(xiāng)浙江慈溪，“多陪陪孩子�！�

事實(shí)上，受新冠肺炎疫情影響，遠(yuǎn)洋船員們換班困難重重。以“瑞安城”輪的8名船員為例，在常熟換班上岸前，受國內(nèi)局部新冠肺炎疫情爆發(fā)影響，已經(jīng)等待了一個(gè)月，經(jīng)歷了兩次其他港口口岸的換班拒絕�！安粩嗟叵Ｍ�，不斷地失望。”龔央豐說，“很沮喪、受折磨，不知道能不能成功上岸�！�

龔央豐說，在新冠肺炎疫情爆發(fā)前，到了卸貨港，船員們可以上岸采購生活用品，“或者找個(gè)地方喝喝酒”，現(xiàn)在則只能一直呆在船上。若不能正常換班，會(huì)讓船員的心理壓力更大，“許多年輕船員在考慮轉(zhuǎn)行�！�

張學(xué)文是第一次“跑船”。對(duì)于學(xué)生時(shí)期老師講述的“周游世界、體驗(yàn)各地風(fēng)情”，他沒有體會(huì)，“因?yàn)橐咔椋�上去后就再也沒下來過。好在此前也沒經(jīng)歷，也談不上不適應(yīng)�！痹诖�上，張學(xué)文靠與女朋友打語音電話打發(fā)“閉塞”時(shí)光�！懊刻齑虬胄�時(shí)到一個(gè)小時(shí)。”他說，長期的不見面對(duì)雙方多少會(huì)有一些影響，“（自己）要再努力一些�！�

張學(xué)文也做好了不能換班的準(zhǔn)備。“雖然很想家人，很想女朋友，如果疫情影響真的無法換班，那也是沒有辦法的事情�！�

好在，在經(jīng)過近一個(gè)月的漫長等待后，他如愿上岸。“隔離結(jié)束后，就回家，多陪陪父母和女朋友，準(zhǔn)備一下三副的考證，明年再考慮上船的事情�！�

海員是海運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵工人。統(tǒng)計(jì)顯示，我國現(xiàn)有海員80余萬名，承擔(dān)著90%以上的國際貿(mào)易和50%以上的國內(nèi)貿(mào)易貨物運(yùn)輸。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，江蘇海事部門堅(jiān)持“應(yīng)換盡換”原則，已累計(jì)為3.34萬余中國籍船員提供換班服務(wù)，其中，2021年換班人數(shù)超1.2萬人次，外貿(mào)吞吐量較去年同期上升15.3%，有效保障了水路運(yùn)輸通道暢通，服務(wù)了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

為切實(shí)解決好中國籍船員落地難、換班難、治病難、回家難等4大難題，江蘇海事部門還嚴(yán)格落實(shí)《關(guān)于建立水路口岸涉外疫情防控熔斷機(jī)制的通知》要求，對(duì)部分碼頭沒有合理理由不提供船員換班服務(wù)的，對(duì)瞞報(bào)謊報(bào)船舶船員信息、不當(dāng)牟利等行為的代理機(jī)構(gòu)，按要求實(shí)施熔斷機(jī)制。對(duì)國際航行船舶頻繁發(fā)生船員染疫，碼頭單位船岸界面管控不嚴(yán)、防疫物資儲(chǔ)備不足、拒絕為船舶船員提供換班及傷病救助便利，代理機(jī)構(gòu)瞞報(bào)謊報(bào)船舶船員信息等行為，將協(xié)調(diào)疫情防控部門實(shí)施信用懲戒。此外，江蘇海事部門還在積極協(xié)調(diào)船員疫苗接種。日前，太倉海事局聯(lián)合太倉港口管委會(huì)、太倉市衛(wèi)健委和太倉水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，共同推出了長江流域首個(gè)內(nèi)貿(mào)船舶船員新冠疫苗常態(tài)化“預(yù)約制”接種服務(wù)。

“經(jīng)過了這么多港口，這么多‘磨難’，現(xiàn)在終于上岸了�！饼徰胴S說，隔離的條件很好，“是一個(gè)療養(yǎng)院，給常熟和海事點(diǎn)贊�！�(陳俊杰 王明萱 徐崇遠(yuǎn) 曈暚)

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