18日，海門區(qū)2021年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程項(xiàng)目開標(biāo)。今年，海門擬投入900萬元，實(shí)施150公里安全生命防護(hù)工程，主要包括標(biāo)志標(biāo)線、警示設(shè)施等一些常規(guī)項(xiàng)目，及雷達(dá)預(yù)警設(shè)施、發(fā)光道磚鋪筑等“三新技術(shù)”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)11月底完成，持續(xù)升級(jí)鄉(xiāng)村振興農(nóng)路樣板。

精準(zhǔn)治理，讓重點(diǎn)路段成為“焦點(diǎn)風(fēng)景”

海門濱江靠海，內(nèi)河水系發(fā)達(dá)，全區(qū)農(nóng)村公路中沿河路段比較多，安全隱患也比較突出。為此，海門交通運(yùn)輸局精準(zhǔn)施策，通過在這類重點(diǎn)路段的沿河側(cè)硬化路肩、設(shè)置護(hù)欄、安裝道口警示樁、增加沿線綠植等方式，有效提升了沿河農(nóng)村公路的“顏值”和安全性能。

海門區(qū)常樂鎮(zhèn)培育村張女士一家是山東來海承包土地的大棚種植戶，她說，“以前大人在棚里做事，小孩子就到處亂跑，路上車那么多，怪危險(xiǎn)的。現(xiàn)在有了護(hù)欄，還給沿路都種上了樹，好看又安全。”

海門交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年海門計(jì)劃實(shí)施沿河路段護(hù)欄工程35公里，是2020年實(shí)施里程數(shù)的3.5倍；計(jì)劃對45條農(nóng)村四級(jí)公路增補(bǔ)、更換一批安保設(shè)施、17條橋梁底下設(shè)置隔離欄，全面提升沿河、高堤、陡坡、急彎、交叉口等路段的安全防護(hù)能力，最大限度地減少公路交通事故。

科技加持，用“新”護(hù)航百姓出行

“以前晚上經(jīng)過這段路漆黑一片，開車也容易緊張，現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到亮閃閃的提示，很有安全感。”經(jīng)常駕車經(jīng)過海門臨江平中路的司機(jī)劉女士說。

農(nóng)村公路，尤其是主線支線平交道口的夜間行車，視線不清晰是個(gè)困擾多年的重要問題。在今年的安全生命防護(hù)工程中，海門交通運(yùn)輸局創(chuàng)新使用了“發(fā)光道磚”“雷達(dá)預(yù)警”裝置以及“合金鋼”護(hù)欄等高新科技產(chǎn)品。

“發(fā)光道磚”替代了原先的漆面停車線，無論晴雨能主動(dòng)閃爍光線，越是周圍環(huán)境昏暗越是醒目，駕駛員在二十米開外就能看到提示，并且及時(shí)作出反應(yīng)；在機(jī)耕道口、主路雙向安裝的“雷達(dá)預(yù)警”裝置，當(dāng)支路有車輛或行人匯入時(shí)，根據(jù)支路的雷達(dá)檢測信息，在主路道口的顯示屏上提示主路車輛的當(dāng)前車速及“橫向來車”信息，極大地提高了通行安全；沿河路段的護(hù)欄采用的是新型材料合金鋼，相較于以往的普通鋼材，合金鋼用料少、強(qiáng)度高，不僅節(jié)約了資源，防撞性能也有了顯著地提高。

升級(jí)樣板，由“安”到“美”華麗蛻變

自2015年起，海門交通運(yùn)輸局將農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程作為“民心工程”，逐年分步實(shí)施了一批高質(zhì)量工程，截至2020年底，共實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程1290公里，總投資約5000萬元，建設(shè)里程和投資為南通各縣（市）之首。

在基本完成縣、鄉(xiāng)、村道行政等級(jí)公路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，海門交通運(yùn)輸局致力于探索打造更高水平、更高質(zhì)量的農(nóng)村公路路域環(huán)境，在安全生命防護(hù)工程實(shí)施過程中，積極尋求注入“三新技術(shù)”，2019年實(shí)施的太陽能主動(dòng)發(fā)光警示樁，兼顧了安全、節(jié)能、環(huán)保、警示等多種需求；2020年實(shí)施的路面彩色標(biāo)線，為進(jìn)一步提升人文農(nóng)路品質(zhì)，作出了有效嘗試。

“十四五”期間，海門交通運(yùn)輸局還將進(jìn)一步在農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程上加大資金投入、提高“三新技術(shù)”的投入力度，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路由“通”到“暢”，由“暢”到“安”，由“安”到“美”的轉(zhuǎn)變。

本報(bào)記者 彭軍君

本報(bào)通訊員 張振東 曹林燕

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