最近，南京市棲霞區(qū)金堯華府的多位業(yè)主向解憂幫反映稱，小區(qū)出現(xiàn)了兩家公司在管理，讓業(yè)主苦不堪言。

家住南京市棲霞區(qū)金堯華府的姜女士告訴記者，小區(qū)最近為停車的事鬧得不可開交。姜女士說，她的停車費一直都是正常交的，可在3月底的時候，她發(fā)現(xiàn)小區(qū)東門地庫入口處，在原有的道閘基礎上又新增了一處道閘，攔住了業(yè)主回家的路。

“有人放個桌子，放兩、三張椅子，把道閘放下來，攔我們業(yè)主的車不讓進地庫，很多車經(jīng)常堵在大門口，甚至堵到金堯路上面，整條馬路都被堵癱瘓了，我們就打110，民警來了協(xié)商，最后門開了，可是已經(jīng)耗了我們很長時間。業(yè)主的生活已經(jīng)嚴重受到影響了，家里有老人還有小孩。”姜女士氣憤地說。

開發(fā)商私設道閘 引發(fā)業(yè)主不滿

明明繳了停車費，為何又新增道閘攔車呢？業(yè)主報警后得知，新道閘竟然是開發(fā)商所為。

在接下來的一個多月時間，業(yè)主在三番五次的道閘攔車、車輛堵門、求助民警中度過了不安的生活，直到五月份，業(yè)主發(fā)現(xiàn)新增設的道閘被打開了，但事情并沒有就此結束，原來堵門的人又轉(zhuǎn)移到地下車庫，開始“霸占”人防車位。

“5月10號那天，這些人又把人防地庫的門鎖了兩道，還有一道是用木工板圍擋起來，用釘子釘上，還有唯一一個進人防的門， 留了三分之一，不給我們業(yè)主進出，業(yè)主下班回來車子進不去，里面的車子出不來。”姜女士說，報警協(xié)商后，同意業(yè)主進人防車庫了，可是第二天上班的時候發(fā)現(xiàn)，不知道誰的車卻橫在了人防大門口，想上班的業(yè)主車子根本就出不去。

部分人防車位大門被封，業(yè)主車輛無法進入，小區(qū)再次引發(fā)停車混亂的場面，業(yè)主只好再次撥打110求助。那么，小區(qū)真的如業(yè)主所說，出現(xiàn)了兩家公司來管的狀況嗎？

5月13號，記者陪同一位業(yè)主驅(qū)車進入地庫，當業(yè)主想要把車開進人防車位的時候，卻被人攔了下來，對方表示，公司將要對人防車位進行維護保養(yǎng)，這里近期不能停車，不過只要業(yè)主肯交錢，他可以隨便安排其他地方停車。

“你要交錢給我們，而不是蓮花物業(yè)，我們不會跑路的，后面我們會長期在這里管理的。即使我們不在這里管了，我也可以給你安排產(chǎn)權車位來停車。”江蘇志發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司工作人員陸海東稱。

那么，小區(qū)為何出現(xiàn)了兩家公司來管呢？隨后，記者找到了金堯華府小區(qū)業(yè)委會，業(yè)委會主任表示，2015年小區(qū)交付的時候，是由南通市騰迅房地產(chǎn)物業(yè)管理有限公司提供物業(yè)服務的，后來，由于服務存在問題，收費混亂，2020年初，物業(yè)公司就被炒掉了，同時，業(yè)委會和物業(yè)公司還專門簽訂了《物業(yè)管理項目移交協(xié)議》，并約定4月14號，開發(fā)商的產(chǎn)權車位和附屬設備除處置權外，管理權全部移交給業(yè)委會，但到目前為止卻遲遲未交出。

南京市棲霞區(qū)金堯華府小區(qū)業(yè)委會主任孫道俊表示，小區(qū)在解聘騰迅物業(yè)的同時，通過招投標流程引進了蓮花物業(yè)。按道理，小區(qū)的車位應該全部交給現(xiàn)在的蓮花物業(yè)來管理，可現(xiàn)在開發(fā)商卻一而再、再而三阻攔車輛進入地庫或者人防車位，變相管理小區(qū)。

“開發(fā)商想把產(chǎn)權車位高價賣給業(yè)主，或者把車位高價租給業(yè)主。” 孫道俊介紹說。

開發(fā)商違反規(guī)定 將責令限期整改

“開發(fā)商主要是人防車位和產(chǎn)權車位管理權移交的問題，按照條例規(guī)定，一個管理區(qū)域只能有一家管理單位，開發(fā)商應該把這個管理權讓出來，給現(xiàn)在的物業(yè)公司來管理。”南京市棲霞區(qū)住建局物管科科長李秀東表示。

“我們聯(lián)合局里面質(zhì)安科還有區(qū)人防辦，要求開發(fā)商限期撤出小區(qū)地下車位的管理，從物業(yè)管理的角度一般是10天到半個月的時間。”李秀東介紹。

（來源：《零距離》記者/吳傳勇 編輯/蔣婕）