省跨境電子商務(wù)發(fā)展工作專班第一次會議暨跨境電商綜合試驗區(qū)工作推進(jìn)會近日在南京召開。當(dāng)前，江蘇跨境電商發(fā)展正處在關(guān)鍵期、窗口期，這次由省商務(wù)廳召集，交通運輸、市場監(jiān)管、海關(guān)、稅務(wù)等12個部門和13個設(shè)區(qū)市齊聚的會議，將為這一外貿(mào)新業(yè)態(tài)帶來哪些變化？

會議梳理了各地反映的通關(guān)、稅務(wù)、外管、物流、郵政、資金、人才、能力等8個方面24項問題清單。其中，國際物流緊張和“退貨難”等問題備受關(guān)注。

不久前，蘇伊士運河“大堵船”給國際物流運輸帶來巨大影響，造成海運價格快速上漲。省交通運輸廳運管局局長宋國森介紹，蘇伊士運河堵船前，發(fā)往歐盟地區(qū)海運運費為4500美元/40英尺箱，堵船后上漲至6600美元，增幅近50%；歐洲紅海航線運費同比上漲約30%。省交通運輸廳將積極鼓勵和支持港口、航運企業(yè)新開或加密航線。據(jù)介紹，目前全省沿江沿海港口共運行近遠(yuǎn)洋航線79條，其中至美西、中東、非洲等遠(yuǎn)洋航線3條，每周各開行1班，至日本、韓國、東南亞等近洋航線76條，每周103班。宋國森說，今年全省中歐班列力爭開行1600列，加快構(gòu)建境外攬貨體系，推動在歐洲、中亞、東南亞等班列主要節(jié)點設(shè)立境外代表處，積極開拓回程貨源。推進(jìn)班列+跨境電商、物流平臺、自貿(mào)試驗區(qū)等業(yè)務(wù)模式發(fā)展。

“出得去、退不回”，曾是困擾跨境電商發(fā)展的難題，因為退貨運費高、周期長，讓不少企業(yè)和消費者望而卻步。南京海關(guān)一級巡視員顧忠盈說，去年以來，南京海關(guān)實施跨境電商B2B出口監(jiān)管改革，推出優(yōu)先查驗等配套措施、中小微企業(yè)便捷申報通道，暢通出口退貨通道，著力破解跨境電商“退貨難”的痛點，全面助力我省企業(yè)“直通全球”。

跨境電商綜試區(qū)零售出口貨物享受“無票免稅”。省稅務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇州、無錫的跨境電商平臺均已實現(xiàn)出口退（免）稅申報功能，且與稅務(wù)端出口退稅審核系統(tǒng)進(jìn)行對接，退稅審核結(jié)果可實時反饋給跨境電商。同時，跨境電商可自愿備案出口退（免）稅無紙化申報，辦稅成本進(jìn)一步降低。相關(guān)人士表示，將持續(xù)執(zhí)行好跨境電商零售出口稅收政策，優(yōu)化退稅服務(wù)；密切關(guān)注9710和9810跨境電商出口新模式的發(fā)展情況，力求對該模式下的出口貨物，按照現(xiàn)行規(guī)定用足用好出口退稅政策。

“僅2020年出臺的支持跨境電商發(fā)展的外匯便利化政策就有8項。”人行南京分行一級巡視員文善恩介紹，其中包括：優(yōu)化跨境電商外匯結(jié)算，支持符合條件的銀行、支付機構(gòu)憑交易電子信息為跨境電商市場主體提供高效快捷的結(jié)售匯及相關(guān)資金收付服務(wù)；簡化小微跨境電商企業(yè)辦理有關(guān)貿(mào)易資金收付手續(xù)，年度貨物貿(mào)易收匯或付匯累計金額低于20萬美元的小微跨境電商企業(yè)可免于辦理“貿(mào)易外匯收支企業(yè)名錄”登記等。

省郵政管理局副局長蔣波表示，將鼓勵引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)積極融入各地跨境電商綜合試驗區(qū)的建設(shè)，創(chuàng)新“快遞＋跨境電商”模式，打造更多跨境快遞服務(wù)通道平臺，加快南京國際貨郵核心口岸建設(shè)，開通南京－日本大阪貨郵航線等，支持郵政發(fā)揮跨境寄遞主力軍作用，推動提高郵遞快件通關(guān)速度。

省商務(wù)廳正在開展“江蘇優(yōu)品數(shù)貿(mào)全球”專項行動。搭建數(shù)字營銷公共服務(wù)云平臺，推動跨境電商發(fā)展“五項工程”20條舉措落地落細(xì)，為更多的江蘇外貿(mào)企業(yè)“觸網(wǎng)出海”提供服務(wù)支撐；支持各地積極引進(jìn)跨境電商平臺和配套服務(wù)企業(yè)，打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園和孵化基地，為跨境電商企業(yè)發(fā)展提供系統(tǒng)的一攬子解決方案。省商務(wù)廳廳長、工作專班召集人趙建軍表示，針對發(fā)展氛圍、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、領(lǐng)軍人才、柔性供應(yīng)鏈、航空貨運資源等各地面臨的共性問題，將以專班為主體加強統(tǒng)籌研究，著力推動解決體制機制等深層面問題，切實服務(wù)市場主體發(fā)展。（邵生余 丁茜茜）