1月8日起，徐連高鐵開(kāi)始全線運(yùn)行試驗(yàn)，標(biāo)志著該線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，這也是“十四五”長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)迎來(lái)的首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

　　徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，正線全長(zhǎng)約180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。設(shè)置徐州東、后馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東�？h、連云港等7座車站。徐連高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，建成通車后，實(shí)現(xiàn)連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”，結(jié)束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對(duì)于進(jìn)一步完善國(guó)家快速鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、助推蘇北魯南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

　　徐連高鐵運(yùn)行試驗(yàn)將持續(xù)一個(gè)月左右時(shí)間，預(yù)計(jì)2月上旬具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 史博文 周楊楊 供片臺(tái)/連云港臺(tái) 徐州臺(tái) 編輯/張萌）

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