2020年以來，張家港海事局推出一系列“高含金量”服務舉措，推動港口企業(yè)發(fā)揮更大作用、實現(xiàn)更大發(fā)展。

打通水運“堵點” 助力碼頭吞吐量跑出“加速度”

2020年12月29日上午，江蘇永鋼集團所屬宏泰物流有限公司的盛泰港務碼頭，呈現(xiàn)出一派繁忙的景象，車流穿梭往來，貨輪有序停靠，橋吊緊張作業(yè)。

宏泰物流公司是江蘇省重點物流企業(yè)，也是張家港市重點港口企業(yè)，是永鋼集團物流系統(tǒng)的關鍵環(huán)節(jié)。在上半年受疫情影響鐵礦石等原材料供應吃緊的情況下，依然實現(xiàn)了正增長。根據(jù)統(tǒng)計，2020年1～11月，宏泰物流完成吞吐量1721.397萬噸，同比增長0.24%；對外業(yè)務收入達2379.36萬元，同比增長31.24%。

在疫情沖擊影響之下，宏泰物流仍呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，離不開張家港海事局的一系列“高含金量”減負幫扶新政。“我們非常感謝張家港海事局的精準服務。”永鋼集團所屬宏泰物流公司生產(chǎn)調(diào)度科調(diào)度主管周宇峰表示，疫情發(fā)生以來，張家港海事局深入企業(yè)一線問需解難，當了解到如何提高單船裝載量是當時困擾企業(yè)的“卡脖子”因素后，積極作為，在確保安全的前提下，科學合理組織船舶進出港，暢通水上運輸“大動脈”，起到了四兩撥千斤的作用，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄能增效。

“在科學論證和保證安全的前提下，我們對符合要求的碼頭提升了進港船舶裝載量，最大限度釋放水深‘紅利’，降低海輪進港運輸成本，每艘船舶可產(chǎn)生約250萬元經(jīng)濟效益。”張家港海事局海事局黨委書記、局長宋儒卿表示。

“由于張家港海事局的大力支持，我們碼頭的進港船舶裝載量得到提升，現(xiàn)在每艘進港船舶能多載約3000噸鐵礦石、鐵礦粉等原材料。”周宇峰表示，進港船舶裝載量的提升，不僅降低了物流成本，還保障了疫情期間原材料的供給，節(jié)省了企業(yè)生產(chǎn)的時間成本。

精準“智慧服務” 為港口企業(yè)發(fā)展按下“快進鍵”

近日，在沙鋼集團海力碼頭有限公司調(diào)度室內(nèi)人頭攢動，一場沙鋼水域水上管控協(xié)調(diào)分析會正在進行，來自張家港海事局錦豐海事處的工作人員和公司業(yè)務部門負責人正在就船舶監(jiān)控系統(tǒng)等問題進行研討，調(diào)度中心的大屏上，沙鋼水域的船舶動態(tài)一目了然。

“以往船舶靠岸后，需要電話聯(lián)系碼頭作業(yè)，費時費力，現(xiàn)在通過綜合調(diào)度中心，對海船、內(nèi)河船等建立管控制度，對沙鋼水域多個碼頭進行統(tǒng)一管理，改變了原本‘一團散沙’的狀況，碼頭作業(yè)效率大大提升。”海力碼頭有限公司總經(jīng)理朱進超說。

圍繞安全和效益抓黨建，2020年10月，錦豐海事處在海力碼頭有限公司綜合調(diào)度協(xié)調(diào)中心設立黨建聯(lián)盟聯(lián)絡點，以此為平臺，錦豐海事處將海事監(jiān)管關口前移，協(xié)同開展水上安全管控，通過每周開展沙鋼水域水上管控協(xié)調(diào)分析會，宣貫海事水上管控要求，做好碼頭靠離泊，劃江靠離船只的管控，“及時、準確、全面、周到”的就地解決船舶靠離泊中遇到的問題和需求，送服務上門。

“綜合調(diào)度協(xié)調(diào)中心如今已成為統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項工作的‘智慧大腦’，在做好船舶管控的同時，還提高了碼頭作業(yè)效率。”海力碼頭有限公司總經(jīng)理朱進超表示，通過中心大屏，工作人員能及時掌握船舶動態(tài)情況，協(xié)調(diào)大型船舶“直進直靠、直離直出”，減少船舶進港待泊時間，提升周轉(zhuǎn)效率。“2020年1-10月，海力碼頭完成物流吞吐量6864萬噸，同比增長2.6%，在疫情沖擊之下，取得這樣的增長實屬不易。”朱進超說。 （陳超）