活力滿滿的油坊橋。趙亞玲攝

油坊橋地鐵站出站口。

油坊橋周邊商業(yè)配套。

每天清晨，黑壓壓的人群就如同潮水一般涌向地鐵站。到了晚上，又如同潮水一般退去……這是北京五環(huán)外昌平區(qū)天通苑每天的“作息表”。對于70萬北漂來說，這個號稱“亞洲最大社區(qū)”的廉租房片區(qū)，是他們在北京的“第一個家”，也是“夢開始的地方”。

南京也有著天通苑一樣的地方——河西南繞城公路邊的油坊橋地區(qū)。在這個面積不到2平方公里的片區(qū)，數(shù)十棟30多層以上的高樓密密匝匝，常住人口40萬人，多半是新就業(yè)大學(xué)生租客和外來務(wù)工人員。

油坊橋過去是南京城郊接合部，10多年前安置河西拆遷辟為保障房片區(qū)，以中和路為界線，向南是拆遷安置房扎堆的油坊橋，向北是高檔小區(qū)密布的河西南片區(qū)。穿行在馬路兩側(cè)，不僅能見證城市的斑駁變遷，也能領(lǐng)略城市的多面精彩。

租住油坊橋，滿滿“煙火氣”

9月11日傍晚6點多，初秋的夕陽還有些刺眼，25歲的萬濤背著雙肩包從地鐵2號線油坊橋站走出。出站口，一群摩的師傅大聲吆喝“搶客”。迎面，是花花綠綠的租房信息墻，只要一駐足，一旁的中介立馬湊過來問：“要租房嗎？”

這樣的場景萬濤已見怪不怪。他住在蓮花新城北苑小區(qū)一片30層高的樓群中。今年6月，萬濤剛從黑龍江大學(xué)碩士畢業(yè)，在南京小行地鐵站從事車輛維修，與兩位同事合租一套房子，月租金3500元。租住油坊橋，是因為這里地處2號線終點站，換乘10號線到上班地點只有4站，租金比市區(qū)又便宜。更讓他滿意的是，周邊配套齊全，餐飲店、小酒吧、超市、快遞點甚至裁縫鋪、干洗店，應(yīng)有盡有。

在油坊橋片區(qū)，像萬濤這樣的“寧漂”數(shù)量眾多。吸引“萬濤們”奔來此處的原因無他：靠近地鐵、房租便宜且生活便利。坐地鐵從油坊橋始發(fā)，新街口、仙林、南京南站，哪都能到。此外還有多條公交線穿行而過。

房屋中介告訴記者，雖然油坊橋片區(qū)主要是安置房源，但不愁租，三居室每月租金都在3000元以上，單間也要一兩千元，首創(chuàng)立方、鉑悅公寓等30多平方米的單室套月租金在2500元左右。租客主要是在河西、南京南站等區(qū)域上班的員工和剛畢業(yè)的大學(xué)生。

每當(dāng)夜幕降臨，油坊橋便熱鬧起來，成千上萬的“寧漂”或乘地鐵、或乘公交、或騎共享單車，回到油坊橋“臨時的家”。晚7點，清荷北園門口的好鄰里生活街區(qū)座無虛席，奚記椒麻雞窗口也迎來一天中最忙碌的時候。夫妻二人一個忙著點單收銀打包，一個做飯。他們是安徽阜陽人，今年4月剛盤下店面。老板娘說，店里晚上7點-10點食客最多，尤以年輕人為主，“沒想到生意這么好，有的食材中午就賣完了。”

蓮花新城北苑盼盼果園老板許梅2014年來到小區(qū)盤下店面，70多平方米店面，年租金達(dá)17萬元�！白錾�意靠的是人氣，這里人流量大，雖然租金貴，生意卻比在河西商品房小區(qū)好�！�

“住在油坊橋，滿滿的生活味。”萬濤說，每次晚上出來吃飯，煙火味的店鋪，熙熙攘攘的人群，讓他感覺很親切。簡單吃個飯，肯德基、漢堡王、回味、蘇客、楊國福等中外快餐店滿街都是；逛街買東西，周邊有天邁廣場、游坊城、旺角廣場、富力城百貨市場等“綜合體”；此外還有蓮花北苑菜場、好鄰里等菜場。

習(xí)慣了熙攘，眺望到繁華

大學(xué)畢業(yè)后，劉磊辭別仙林大學(xué)城，從2號線起點坐到終點，橫穿整個南京城來到油坊橋，出了地鐵站，抬頭幾十棟30多層的高樓，宛如一片水泥森林。“如果住得高，夜晚可以看到河西南大樓頂?shù)臒魩чW爍，可推開窗又是震耳的廣場舞音樂，仿佛立馬回到賈樟柯電影鏡頭中的縣城里�！�

對油坊橋的“寧漂”們來說，繁華的城市就隔著一兩節(jié)地鐵站的距離�！斑@是我們落腳的地方，不會一直住這兒。”劉磊告訴記者，住在油坊橋，電梯里遇到滿懷欣喜搬進來的人和收拾行囊搬出去的人，幾率一樣大。

劉磊說，南京的油坊橋就像是東京的三茶。三茶是日本年輕人來東京工作的第一站，房租不超過工資的1/3，有著非常多又便宜的小店，但隨著收入增加、更換工作、結(jié)婚生子，這些年輕人可能回到家鄉(xiāng)，可能搬去更高檔次的公寓、更好的學(xué)區(qū)，卻少有人愿意永遠(yuǎn)停留在這里。

南京和興房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司是最早一批落戶油坊橋的中介之一，工作10年的店長趙世友說，油坊橋房源量大，有將近4萬套，當(dāng)時拆遷，一般家庭分到3套，除了自住，多余的房子用來出租，往年畢業(yè)季他辦理租住的有1000多人�！斑@里優(yōu)點是人多，缺點也是人多，每天有人走有人來，為了住在主城區(qū)來買房的有，條件好了賣房換新的也有�！�

眼下，租客和住戶在清荷北園占比是2：1，在蓮花北苑是各占一半。盡管每年如同候鳥遷徙般的大學(xué)生、外來務(wù)工人員給這里住戶帶來了持續(xù)的租金收入，但人多了，管理的難度自然增加。

“蓮花北苑共28棟樓，算上鉑悅公寓在內(nèi)蓮花北苑片區(qū)共計2萬多人，社區(qū)內(nèi)和周邊有近400家商戶。一棟樓就相當(dāng)于一個小區(qū)，而且這里流動人口多，基本上是一個開放式的小區(qū)�！� 蓮花北苑社區(qū)居委會主任周婷說，為了讓年輕人安心居住，社區(qū)每年組織專場招聘會，并組建物業(yè)、網(wǎng)格員、樓棟長以及志愿者，一同協(xié)助管理，“背井離鄉(xiāng)的年輕人在南京打拼不容易，希望能給他們營造一個溫暖安心的家�！�

城市“中轉(zhuǎn)站”，期盼多布設(shè)

每天，有近200趟地鐵從油坊橋發(fā)車，早晚高峰每節(jié)車廂都塞得滿滿的。租客們許多騎共享單車去地鐵站，沙洲街道城管科施鵬做過統(tǒng)計，為調(diào)劑單車分布，每天科室值班的同事人均要來回搬共享單車800次左右，“都不要花錢去健身房，每天搬車大臂肌肉比健身房里練得好�！�

和天通苑一樣，油坊橋也是一座“睡城”，白天小區(qū)人很少。盡管還有這樣那樣的局限，但在周婷看來，南京作為特大城市，要吸納年輕人加盟，需要油坊橋這樣的“中轉(zhuǎn)站”和“落腳地”。

“2016年我剛來油坊橋工作，人還沒有現(xiàn)在這么多�！敝苕没貞浾f，當(dāng)時除了坐2號線，人們外出很不方便，“這兩年，地鐵S3號線來了，新增7條公交線路從油坊橋經(jīng)過，人氣也跟著旺起來了，很多新街口的白領(lǐng)也住這兒。”

“這里已經(jīng)不再是過去的‘城中村’了，現(xiàn)在住在這里的，大多是剛剛畢業(yè)的學(xué)生，素質(zhì)高，這里是他們的‘畢業(yè)第一站’�！鼻搴杀眻@社區(qū)黨支部書記丁永健介紹，清荷北園4680戶居民中，常住人口不到三分之一，剩下的基本都是在附近上班的年輕人。

像油坊橋這樣，南京不少過去的城郊接合部，都加大了拆遷改造力度。“寧漂”們的集聚地，外地畢業(yè)生租房的地方，始終繞不開“橋”字，板橋、鐵心橋、邁皋橋、橋北，但聚集度都不如油坊橋。網(wǎng)友們戲謔地說，板橋居民“進城”，要坐半小時公交到油坊橋； 3號線上的橋北，去新街口還要轉(zhuǎn)2號線；發(fā)展最早的1號線終點邁皋橋，周邊設(shè)施也不如油坊橋便捷。

油坊橋的高人氣源于超高的“性價比”。除了交通便利、生活味濃，高端配套也不少，去年底，河西旺角廣場落戶油坊橋，更帶來了河西南首家盒馬鮮生，油坊橋片區(qū)成了眾人追捧的“盒區(qū)房”。

“所以說，城市需要油坊橋這樣的地方，交通方便配套好，有吃有喝還能玩。”南京知名房產(chǎn)媒體人馬樂樂說，隨著城市“舊改”力度加大，過去年輕人和外來務(wù)工人員租住的城中村、舊小區(qū)紛紛被拆遷，南京為此建了四大保障房片區(qū)，這對城市更新、品質(zhì)提升是一件好事，也是城市發(fā)展必然要經(jīng)歷的過程，但由于許多保障房片區(qū)選址較遠(yuǎn)，交通不便加之配套還不全，很難吸引“寧漂”們租住。

專家認(rèn)為，建設(shè)有活力和包容性的城市，需要越來越多的年輕人和外來務(wù)工人員加盟。在沒有成家之前，年輕人習(xí)慣聚居、喜歡熱鬧，迫切希望融入城市，不愿意被城市“疏離”，可剛工作財力又不足以買房置業(yè)，因而建設(shè)更多的“油坊橋片區(qū)”，作為他們進入城市的“第一站”，和融入城市的“接力站”“加油站”，變得十分必要。

所幸城市已關(guān)注到這一點。南京不僅對年輕大學(xué)生以房租補貼，還加大銜接保障房片區(qū)的軌交建設(shè)力度，安置房眾多的丁家莊、麒麟片區(qū)，都已開建地鐵和城軌，同時完善教育、醫(yī)療和商業(yè)的配套。其中連接丁家莊、麒麟街道的地鐵7號線、寧句線預(yù)計2021年通車，如此不但方便居民生活，也將集聚為南京一個個活力滿滿的“油坊橋”。（丁茜茜 沈佳暄 顏 穎 付 奇）