雙閘“違停癥結(jié)區(qū)”變身“停車樣板路”

　　南報網(wǎng)訊 （通訊員 季軒 融媒體記者 衛(wèi)凌云） 日前，建鄴區(qū)雙閘街道針對新亭街、雙閘路以及小區(qū)周邊等多重因素造成的違停癥結(jié)問題，聯(lián)合交警四大隊因地制宜進(jìn)行深度治理和規(guī)范工作，將“違停癥結(jié)區(qū)”打造成“停車樣板路”。

　　18日，記者跟隨新亭社區(qū)“啄木鳥”社區(qū)志愿網(wǎng)格員楊守仁來到新亭街，在記錄下違停信息的同時，仔細(xì)拍照上傳。一輛私家車在路上一陣徘徊，老楊上前進(jìn)行勸說告知后，車主主動將車駛離。楊守仁告訴記者，在新亭像他這樣的居民網(wǎng)格員志愿者大概有30余人，每兩小時輪一次班，對自己認(rèn)領(lǐng)的網(wǎng)格區(qū)域進(jìn)行不間斷巡查。

　　新亭社區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者，新亭街等沿線周邊共有28棟居民樓，還有幼兒園、園區(qū)等300余家單位。不少居民在進(jìn)出小區(qū)等地時，總是習(xí)慣性把車違停在出入口，造成車輛堆積、占據(jù)機(jī)動車道。街道社區(qū)也曾考慮過增加停車位供給量，但再怎么增加也始終難以打破車多位少的局面。

　　根據(jù)道路現(xiàn)狀條件，街道辦事處確定了“還路于行”的目標(biāo)，增設(shè)和完善“禁停”“臨停”“限時停”等標(biāo)志，設(shè)置中央軟質(zhì)隔離設(shè)施，并根據(jù)實際情況，通過合理規(guī)劃停車區(qū)域、分時停車泊位等方式，規(guī)范引導(dǎo)停車，實行邊“管”邊“疏”。

　　在此基礎(chǔ)上，社區(qū)梳理統(tǒng)計周邊居民的車輛信息、停車需求，搭建“新亭之家”線上網(wǎng)格空間，組織召開聯(lián)席會議，讓居民、物業(yè)一起商討解決方案，同時發(fā)動廣大黨員、社區(qū)骨干發(fā)揮帶頭示范效應(yīng)，邀請加入“啄木鳥”社區(qū)志愿網(wǎng)格隊伍，引導(dǎo)和動員居民積極參與停車管理，交流想法、貢獻(xiàn)智慧，形成“網(wǎng)格先議、黨員帶頭、居民參與”的氛圍，實現(xiàn)網(wǎng)格民意收集“零距離”。