停放在背街小巷或小區(qū)里的“僵尸車”不僅長期擠占公共資源，而且存在安全隱患。文明城市，整潔有序的環(huán)境不可或缺，揚子晚報記者采訪中了解到，鼓樓區(qū)正在進行“僵尸車”清拖攻堅戰(zhàn)，目前已梳理出626輛。

一輛面包車只剩下“骨架”

“馬上要拖走的就是這兩輛車。”在水吉南路，南京市鼓樓區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法大隊幕府山中隊隊員趙百川，指著停在路邊上兩輛破舊不堪的面包車告訴記者。揚子晚報記者在現(xiàn)場看到，這兩輛車用“缺胳膊少腿”來形容最為貼切不過，不僅大部分車窗玻璃已經(jīng)破碎，就連車輪也不知所終，整輛車似乎只剩下了“骨架”。

為什么會有“僵尸車”？趙百川告訴記者，導(dǎo)致“僵尸車”的原因有很多，比如有的車輛已經(jīng)達到報廢標(biāo)準(zhǔn)但車主為刻意存牌而故意不去報廢，并長期停放在小區(qū)或街巷內(nèi)，有的則是車主本身有很多違法行為沒有辦法進行處理，索性一棄了之。

及時清拖還“位”于民

對于不少“一位難求”的小區(qū)，居民對“僵尸車”清拖的需求更為迫切。北京西路75號小區(qū)是一個老舊開放式小區(qū)，可停放機動車的泊位不足20個，但其中兩個車位便被“僵尸車”霸占了。經(jīng)過信息比對等一系列工作，這兩輛“僵尸車”終于被清拖出小區(qū)�！拔覀兩鐓^(qū)轄區(qū)內(nèi)也有兩輛‘僵尸車’，居民經(jīng)常到社區(qū)反映�！惫臉菂^(qū)熱河南路街道三汊河社區(qū)梁學(xué)銀告訴記者，這次的集中清拖，終于可以解決這個問題。據(jù)悉，今年7月以來，南京鼓樓區(qū)城管局牽頭區(qū)停車中心、交警大隊、各街道、各派出所等，開始全面清理“僵尸車”還“位”于民。

統(tǒng)籌協(xié)作更高效

為破解“僵尸車”難題，鼓樓區(qū)以創(chuàng)新突破為抓手，不僅城管、交管、派出所、街道、社區(qū)等各方力量聯(lián)排聯(lián)動，而且明確了部門對重難點問題整治的主體責(zé)任，建立區(qū)、街、社區(qū)三級同責(zé)的責(zé)任體系，多部門共同加入的工作微信群，也使得清拖工作更高效。

“僵尸車”清拖后的長效管理同樣很重要，鼓樓區(qū)各街道在“僵尸車”清拖后對原存放點及時進行綠化帶或其他物理隔離，嚴(yán)防新的“僵尸車”形成。專項整治小組也加大日常巡查管控，防止反復(fù)、回潮，確保區(qū)域城市秩序更規(guī)范，整體環(huán)境品質(zhì)得到進一步提升。通訊員 劉陽

揚子晚報/紫牛新聞記者 薛玲