記者從南京市建委了解到，經(jīng)過現(xiàn)場檢查和質(zhì)量評估，南京紅山路隧道順利通過“體檢”，具備通車條件，將在6月7日16時通車。這意味著，紅山路—和燕路快速化改造項目中一個重要的工程節(jié)點順利完成，距全線通車又更近了一步。

　　通車的紅山路隧道，南起京滬鐵路、滬寧城際鐵路橋，分別穿越現(xiàn)狀紅山南路、華躍路、丹霞路，止于丹霞路北側(cè)，全長1.43公里，隧道雙向6車道通行，設(shè)計時速60公里。

　　由于部分道路和路口還在施工，為了便于市民通行，記者了解到，紅山路隧道試通車后，南向北可以自新莊廣場駛?cè)爰t山路車輛可通過地面交織段進(jìn)入隧道，在丹霞路北側(cè)駛離隧道，由于省中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院至華電西路路口正在施工，車輛可從華西路進(jìn)行繞行。通往玄武、鐵北區(qū)域以及邁皋橋廣場以東區(qū)域的車輛無需進(jìn)入隧道，可走地面道路：紅山路→紅山南路→恒嘉路或紅山路→華躍路→恒嘉路進(jìn)行繞行。

　　而自北向南的車輛，比如華電西路西向東右拐進(jìn)紅山路車輛、紅山路南向北經(jīng)華電西路南側(cè)調(diào)頭車道駛?cè)爰t山路車輛，在現(xiàn)狀華西路以南進(jìn)入隧道，由于華電西路正在施工，建議車輛仍由和燕路進(jìn)行繞行。

　　同時，紅山路隧道通車后，由于新莊立交通往紅山路的匝道橋仍為封閉狀態(tài)，建議出行車輛提前做好出行規(guī)劃。

　　紅山路—和燕路快速化改造工程南起新莊立交，與老京滬鐵路、滬寧城際下立交相接，以隧道形式穿越紅山南路、丹霞路后出地面，經(jīng)過一段地面交織段后，以隧道形式穿越華電路、邁皋橋廣場，新增和燕路北向西匝道隧道，新建曉莊廣場互通，以隧道形式下穿神龍路，與和燕路過江通道銜接，全長約6.12公里，主線采用60公里/小時，匝道及輔道采用40公里/小時。

　　該工程作為井字型快速路網(wǎng)架構(gòu)的收尾工程，建成后對提升城市路網(wǎng)服務(wù)水平，加強(qiáng)主城與江北新城的溝通聯(lián)系，改善城市景觀環(huán)境具有重要意義。

　　南京市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，紅山路隧道的建成通車與沿線居民的理解和支持密不可分，但華電西路以北的工程建設(shè)還需要一定的時間，對沿線居民出行還會造成一定的影響。希望沿線居民一如既往地支持工程下一階段的建設(shè)，我們會繼續(xù)加強(qiáng)工程現(xiàn)場安全文明施工管理，盡早建成全線通車，早日還路于民。