習(xí)近平總書記多次強調(diào)，要推進5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基建投資。今年政府工作報告提出，加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。十三屆全國人大三次會議江蘇代表團審議討論中，來自企業(yè)的代表圍繞新基建話機遇、提建議、謀發(fā)展。他們在審議討論中順帶講到一些發(fā)生在企業(yè)里的“小故事”，盡顯江蘇企業(yè)化危為機、危中尋機的倔強勁頭。

5月24日上午，記者旁聽小組討論，記錄下一些意味深長的故事。

亨通集團董事局主席崔根良代表講到了最近海上風(fēng)電項目的故事。

“我們作為總包單位，在葡萄牙中標(biāo)了一個海上風(fēng)電廠項目。這個項目離海岸線有很長一段距離，技術(shù)要求很高，來自7個國家近200人的施工隊伍在一艘大船上作業(yè)。過去他們通常工作一個星期就要上岸休息較長一段時間，現(xiàn)在由于疫情的原因他們無法上岸，只能在船上繼續(xù)作業(yè)，反而加快了工程進度。對企業(yè)來說也算是因禍得福吧�！�

崔根良坦言，疫情給企業(yè)造成的不利影響還是不容忽視的，譬如他們在海外的11個工廠，目前只有3個處于半復(fù)工狀態(tài)，其余都暫時停工了。而眼下海外疫情仍在擴散，給貨物運輸和人員往來帶來很大障礙，這是他們目前面臨的最大壓力。

“總書記說，我國正處于新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展階段，投資需求潛力巨大。我們有信心危中尋機、贏得發(fā)展�！贝薷�良說，疫情讓企業(yè)看到發(fā)展中的短板和未來的不確定風(fēng)險，開始冷靜思考如何科學(xué)調(diào)整發(fā)展布局，如何拓展深耕國內(nèi)市場，特別是抓住加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大機遇，著眼全產(chǎn)業(yè)鏈、全供應(yīng)鏈發(fā)力，重點建設(shè)智慧城市產(chǎn)業(yè)總部，聚焦5G等新一代通信技術(shù)及核心器件、材料與技術(shù)研發(fā)，打造產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。他希望國家對有實力的民營企業(yè)創(chuàng)建國家級創(chuàng)新中心給予積極支持，對民營企業(yè)走出去參與“一帶一路”建設(shè)給予金融支持。

遠景能源（江蘇）有限公司董事長張雷代表在發(fā)言中提到了“訂單故事”。他介紹了鹽城海上風(fēng)電項目良好進展態(tài)勢后說，去年他們公司風(fēng)電項目在手訂單特別多，今年僅風(fēng)電這一塊就能實現(xiàn)很大增長，再加上在智慧城市領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，公司業(yè)績有望繼續(xù)實現(xiàn)大幅增長。

“建議從能源革命的高度，加快提升可再生能源在我國能源結(jié)構(gòu)中的比例。”張雷代表說，“據(jù)我所知，英國及歐洲的海上風(fēng)電目前已經(jīng)非常具有市場競爭力了，江蘇海岸線長，建議重點加強海上風(fēng)電項目的研究謀劃�！�

江蘇悅達集團董事局主席王連春代表也舉例講到了他們的“汽車故事”。

“2017年我們汽車板塊遇到了一系列困難，銷量從65萬臺下滑到36萬臺。我們應(yīng)變、求變，應(yīng)對危機采取了一系列措施。一方面我們加強出口，去年出口31個國家和地區(qū)共計3.1萬輛汽車，在國內(nèi)所有合資企業(yè)中汽車出口比例位居第1、出口臺數(shù)居第2位。另一方面我們與華人運通公司合資，進軍新能源汽車，我們希望我們的產(chǎn)品能PK特斯拉�！�

王連春透露，在參會前，他平均每3天就要去一次新能源汽車項目現(xiàn)場，按照計劃，今年6月底將進行項目設(shè)備安裝調(diào)試，如果順利的話，9月底，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一款高端新能源汽車將正式下線。

“今年4月份我們汽車銷量已與去年同期持平，5月份銷售估計將實現(xiàn)增長�！蓖踹B春認為，汽車產(chǎn)業(yè)未來仍有較大發(fā)展空間，希望政府進一步支持汽車企業(yè)兼并重組，并采取汽車購置稅分級支付等舉措支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。