1月15日，江蘇海事局召開2020年安全工作會(huì)議。會(huì)議指出，江蘇海事局將以江河海統(tǒng)籌一體化監(jiān)管為導(dǎo)向，構(gòu)建以“一個(gè)責(zé)任、兩條管理鏈、四個(gè)一體化、一個(gè)安全共同體”為主要內(nèi)容的“1241”安全治理體系，整體提升長(zhǎng)江江蘇水域安全監(jiān)管水平和環(huán)境保護(hù)能力，為建設(shè)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和長(zhǎng)三角海事融合發(fā)展示范區(qū)提供堅(jiān)強(qiáng)的安全保障。

據(jù)了解，“1241”治理體系具體包含：一個(gè)責(zé)任，即全面落實(shí)各航運(yùn)參與方的主體責(zé)任；兩條管理鏈，即形成“大船、碼頭、小船”和“船舶、港口、貨主”三位一體管理鏈；四個(gè)一體化，即推進(jìn)“法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、交通組織、安全生態(tài)、服務(wù)保障”一體化，融入沿海海事協(xié)同監(jiān)管“鏈”，融入長(zhǎng)江航運(yùn)綜合監(jiān)管“線”，融入長(zhǎng)三角水上聯(lián)合監(jiān)管“面”；一個(gè)安全共同體，即構(gòu)建“共建共治共享共贏”的水上交通安全共同體。

會(huì)議指出，建設(shè)江河海統(tǒng)籌一體化監(jiān)管模式，是服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的重要舉措，是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)重大戰(zhàn)略部署的必然要求，也是率先推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要。2020年，江蘇海事局將認(rèn)真落實(shí)部安委會(huì)、長(zhǎng)航局安委會(huì)工作部署，積極配合做好國(guó)務(wù)院督導(dǎo)組對(duì)江蘇的督導(dǎo)工作，扎實(shí)做好水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，全面摸清水上交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全底數(shù)，辨明風(fēng)險(xiǎn)、排查隱患，著力建立和完善長(zhǎng)效機(jī)制，為譜寫交通強(qiáng)國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)新篇章提供堅(jiān)強(qiáng)安全保障。

據(jù)悉，2019年，江蘇海事局堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，牢固樹立安全發(fā)展、綠色發(fā)展理念，全面落實(shí)交通運(yùn)輸部、省政府、部海事局和長(zhǎng)航局各項(xiàng)安全工作要求，深化實(shí)施雙重預(yù)防機(jī)制，著力開展進(jìn)江海船安全管理年、中小型船舶突出違法行為整治專項(xiàng)、船舶進(jìn)出港報(bào)告專項(xiàng)整治鞏固提升年三大行動(dòng)，嚴(yán)格監(jiān)管船舶污染物排放，創(chuàng)新實(shí)施內(nèi)河船舶污染物“一零兩全四免費(fèi)”治理模式，圓滿完成常泰過(guò)江通道等重點(diǎn)工程、慶祝新中國(guó)成立70周年等重點(diǎn)時(shí)段水上安全保障工作，服務(wù)保障近2萬(wàn)艘次進(jìn)江受限船舶安全進(jìn)出長(zhǎng)江，成功防抗“利奇馬“等強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，轄區(qū)安全形勢(shì)穩(wěn)定向好。2019年，長(zhǎng)江江蘇段事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降，創(chuàng)歷史最低。

會(huì)議還對(duì)2020年江蘇海事安全工作進(jìn)行了部署，強(qiáng)調(diào)要著重做好水上交通專項(xiàng)整治、做好重點(diǎn)監(jiān)管事項(xiàng)落實(shí)、做好源頭安全監(jiān)管、提升轄區(qū)安全治理水平、保障重點(diǎn)時(shí)段安全穩(wěn)定、做好應(yīng)急保障等六個(gè)方面工作。（唐志勇）